Bauma 2025 у Мюнхені: враження з найбільшої будівельної виставки світу

Bauma 2025 — міжнародна виставка будівельної техніки, машин, обладнання та інноваційних рішень, яка традиційно проходить у Мюнхені. Це справжнє свято для всіх, хто так чи інакше пов'язаний із будівництвом, інфраструктурою, гірничодобувною галуззю або просто цікавиться новітніми технологіями. 

Цьогорічна виставка, яка відбулася у Мюнхені, знову підтвердила свій статус найбільшого міжнародного майданчика в галузі будівельної техніки, машин та інновацій. Хоч я сам і не був присутнім на заході, але знайомі мали щастя побувати там і привезли з собою масу вражень, фото та відео з павільйонів Messe München.

Що таке Bauma?

Для тих, хто ще не чув: Bauma — це найбільша у світі виставка будівельної техніки та обладнання. Вона проходить раз на три роки й збирає в Мюнхені десятки тисяч відвідувачів та тисячі компаній-учасників з усього світу. Масштаби дійсно вражають — це не просто експозиція, а ціле місто зі стендами, павільйонами, технікою просто неба та сотнями демонстрацій у реальному часі.

Інновації, які вражають

У 2025 році особливо багато уваги приділено сталому розвитку, автоматизації та електрифікації техніки. Багато виробників презентували електричні екскаватори та навантажувачі, які вже активно використовуються на європейських будмайданчиках. Також багато рішень із штучним інтелектом — системи, які аналізують роботу машин, підказують оператору або навіть повністю беруть керування на себе.

Окремий фокус — безпілотні машини. Екскаватори самостійно копають траншею, орієнтуючись за допомогою GPS і датчиків. Це вже не футуризм — це реальність, яка поступово входить у будівельну сферу. 

Гігантські крани, самоскиди, екскаватори розміром з двоповерховий будинок, безпілотні машини, роботи, що укладають бруківку, і навіть 3D-принтери, які друкують бетонні конструкції. І все це можна не тільки побачити, а й часто випробувати або подивитись у дії.

Сучасні тренди: екологія, автоматизація, штучний інтелект

За словами знайомих, головними героями цьогорічної виставки стали електрична техніка, розумні системи управління, та безпілотні рішення. 

Нетворкінг і контакти

Bauma — це також про людей. Тут можна зустріти колег, партнерів, конкурентів, поспілкуватись із представниками заводів-виробників, знайти нових постачальників чи навіть клієнтів. Атмосфера відкрита, ділова, але й дружня. Багато компаній проводять презентації, майстер-класи, дегустації, і навіть невеликі вечірки прямо на стендах. Деякі контакти обіцяють перерости у реальну співпрацю — тож навіть після виставки "ефект Bauma" не закінчується.

ГСБ на Bauma 2025: точність, автоматизація, електрика

Окрему увагу цього року привернув сектор горизонтального спрямованого буріння (ГСБ). У павільйонах і на відкритих майданчиках можна було побачити десятки установок для прокладання комунікацій без розриття ґрунту.

Компанії XCMG, Vermeer, Ditch Witch та інші витробники представили новітні установки з повністю цифровим управлінням, адаптовані для щільної міської забудови. Системи оснащені сучасною навігацією, датчиками глибини, контролем тягового зусилля, а також бездротовим зв’язком між установкою та оператором.

Серед найцікавіших рішень:

• Електричні ГСБ-установки — компактні, тихі та без викидів. Ідеальні для використання в умовах міста або екозон.

• Автоматизовані комплекси — оператору потрібно лише задати параметри, а система сама регулює швидкість, тиск і напрям.

• Системи віддаленого моніторингу, які передають дані про процес буріння в реальному часі на планшет або в хмару — для аналітики, навчання або координації кількох об’єктів одночасно.

Виробники з різних країн представили високопродуктивні установки для прокладання магістральних трубопроводів, здатні працювати в складних ґрунтах і на великих глибинах.

На демозоні можна було спостерігати живу прокладку кабелів та труб, що імітувала роботу в міських умовах — з об’їздом перешкод, регулюванням траєкторії буріння та динамічним налаштуванням режиму подачі.

Цікавий факт: компанія XCMG представила всю свою лінійку бурових установок з двигуном стандарту Євро-5: моделі 130, 230, 450 та 1000, що відповідає 13, 23, 45 та 100 тоннам тягового та штовхаючого зусилля. Усі бурові установки були продані просто зі стенда до завершення виставки.

Висновки

Bauma 2025 — це не просто виставка. Це місце, де можна побачити майбутнє будівництва вже сьогодні. Якщо ви працюєте в цій галузі — обов’язково плануйте візит на наступну Bauma. А якщо просто цікавитеся технологіями — теж не пошкодуєте. Такий масштаб і динаміка вражають навіть бувалих професіоналів. 

Bauma 2025 вкотре підтвердила: будівельна галузь стрімко змінюється, і майбутнє — вже тут. Автоматизація, зелена енергія, штучний інтелект — усе це стає новою нормою. Отже, це не просто технічна виставка, це місце, де формуються тренди на роки вперед.

Виставка ще раз підтвердила:

✅ Будівництво стає розумнішим
✅ Техніка — екологічнішою
✅ А штучний інтелект — невід’ємною частиною процесу

Світ змінюється швидко, і Bauma — саме те місце, де ці зміни народжуються.

Нижче Ви можете переглянути фотографії, та короткий відео-огляд з виставки.

Sci-Fi HDD: The Evolution of Trenchless Technology

    Незважаючи на вже який рік війни з російськими загарбниками, надія, звісно, не вмирає, і хочеться вірити в те, що на нас чекає спокійне й щасливе майбутнє.

    А оскільки технологічний прогрес надзвичайно стрімко наближає нас до того, про що мріяли фантасти минулого століття — особливо в галузі штучного інтелекту — я вирішив трохи долучитися й уявити це майбутнє за його допомогою.

    Штучний інтелект, який щодня стає дедалі розумнішим, уже сьогодні допомагає людству розв’язувати складні технічні завдання та моделювати найрізноманітніші речі.

    Уявімо собі майбутнє, де AI-системи в режимі реального часу аналізують геологічні умови, прораховують найефективніші траєкторії буріння й миттєво коригують курс машини, уникаючи перешкод на глибині десятків метрів. Надпотужні сенсори, поєднані з великими даними та штучним інтелектом, забезпечують повний контроль над процесом — від розвідки до завершення робіт.

    Таке майбутнє — не фантастика, а логічний крок уперед, який, можливо, ми побачимо вже в найближче десятиліття. І хто знає, можливо, саме українські інженери та дослідники зроблять у ньому вагомий внесок. Принаймні у випуску та модернізації дронів наша країна вже є однією з передових.

    Отже, мені захотілося побачити очима штучного інтелекту розвиток горизонтально спрямованого буріння. Не відкладаючи на потім, я сів за створення. Використовуючи й тестуючи близько десятка нейромереж і сервісів, я створив відеоролик для YouTube під назвою: "Sci-Fi HDD: The Evolution of Trenchless Technology".

Відео викладаю вище, а нижче — фотографії, створені ШІ (вдалі й не дуже), але на мій погляд - прикольні.

P.S. Насправді спроб порозумітися було чимало, і не одразу штучний інтелект збагнув, чого я від нього хочу.

Гарного перегляду і всього найкращого!

Большое ГНБ. Индонезия 2018.

Погоня за сжиженным природным газом (СПГ) нарастает по всему земному шару, и метод горизонтально-направленного бурения приходится тут как нельзя кстати.

Сегодня хочу показать фотографии с большущего объекта ГНБ.

Характеристики его следующие:

Tangguh LNG Expansion Project 
Expansion of offshore gas production facilities
Location: Bintuni Bay, Papua Barat, Indonesia 
HDD shore approaches
Company: AJ Lucas 
Length: 3 x 2065m
Pipeline: 24"
Year: 2018
Photos: PT Borizontal Sukses Jaya

Фотографий много, показан процесс доставки-сборки установки ГНБ, окрестные пейзажи и  быт прокольщиков. Смотрим кому интересно.

Подборка фотографий.

Просто накопилось некоторое количество фотографий по теме ГНБ, решил их объединить в один пост.
Описывать особо не буду, и так все понятно и жизненно. Есть веселые, есть грустные и есть даже страшные - смотрим.

Фотографии с крупнейшей строительной выставки Bauma 2016

Международная выставка строительной техники, оборудования и устройств используемых в строительстве "Bauma" является крупнейшим событием в данной отрасли.

В течение многих лет она привлекает на свои смотровые площадки компании со всего мира. В этом году она традиционно проходила с 11 по 17 апреля в г.Мюнхен, Германия. Следующая будет проходить весной 2019 года.

Как обычно, было много представителей бестраншейной промышленности, бренды и торговые марки которой легко узнаются.

В этот раз Ditch Witch разместились в павильоне, а вот Vermeer построил новинку -"Vermeer Sity" разместившись под открытым небом.

Запасаемся кофе и устраиваемся поудобнее. Будет очень много фотографий(для увеличения нажать на фото), которые я собрал с различных интернет ресурсов и объединил в одном посте.
Поехали :)

Гофрированная труба методом ГНБ.

В рамках строительства жилых комплексов в польском городе Гданьске для муниципального теплоснабжения были сделаны два параллельных прокола методом ГНБ под рекой Motławą.

Этот работа заинтересовала меня прежде всего тем, что впервые в Европе удалось одновременно протянуть в одну скважину четыре нитки трубы "Flexwell" д.315мм известного европейского производителя гофрированных труб BRUGG Pipe Systems .

Заказ был сделан для нужд владельца проекта - Гданьской отопительной компании. Буровые работы по строительству газопровода в бестраншейных технологий реализовал консорциум компаний Хостер Sp. Z OO и ZRB Яницкий.

Задача была выполнена двумя проколами ГНБ с длиной 225 м каждый, и глубиной доходившей до 22-х метров.

Буровые работы проходили с использованием немецкой установки ГНБ Prime Drilling 600 kN/33 kNm. Диаметр каждого отверстия составляет 42 "(106,7см). Пред-расширение - 36" (914 мм).  Расстояние между отверстиями - 5 м.

В качестве балласта трубы наполнялись водой.

Интересная труба - не так ли?

Про гофру Flexwell. 

Очень интересные и наверняка очень дорогие гофрированные трубы из нержавеющей стали (и первая и вторая) покрыты сшитым полиэтиленом. А благодаря внутренней теплоизоляции(затвердевший пенополиуретан) труба не образует конденсат из-за перепадов температуры.
Такой вот слоеный пирог дал трубе достаточную прочность выдержать усилие на разрыв при затяжке в скважину(грунт: песок и гравий).

Ликвидация котла и строительство нового района теплотрассы в Гданьске

Строительство новой теплотрассы в Гданьске связано с ликвидацией котельной на ул. Zawiślańskiej. Её строительство объединит сети городского теплоснабжения. Эта инвестиция является одной из крупнейших в последние годы. Путем ликвидации котельной будет уменьшено количество вредных выбросов твердых частиц и углекислого газа более чем на 37 тонн в год от старой котельной. Эти действия должны улучшить качество жизни и здоровье жителей  ближайших районов города.

В общем, на фото реальное доказательство того, как бестраншейные технологии (в частности ГНБ) помогают человечеству защищать окружающую среду (от себя же:) ) и бороться с глобальным потеплением.

Смотрим фото и видео.

Почему газопровод не должен быть П/Э или ГНБ Николаев.

А вот и Николаев.

На первых фотках Днепро-Бугский лиман. Место, где реки Днепр и Южный Буг объединяются и впадают в Черное море.

Т.е. вода еще грязная, но уже соленая.

Эх - покататься бы...

Ну а дальше были сплошные приключения. Как это часто бывает, нам сказали:"Буритесь смело. Все коммуникации идут на глубине 70-100 см."

Ну и смело пойдя на 180-200 см. мы попали точнехонько в газ(п/е труба) и воду(ПВХ труба). Зрелище было феерическим, сначала из под земли появилось марево, а затем шипящий фонтан воды.

Повезло, что невдалеке трубы выходили из-под земли и были быстренько перекрыты. Дальше пришлось откапывать, ремонтировать, и мучиться с прохождением между ними. Шел бы газ в металле - трассоискателем сразу бы обнаружили, а так - проблема. Да и вообще, опасно блин.

Visser & Smit Hanab

Сегодня хочу показать фотографии и видео-клип работ по горизонтальному бурению голландской фирмы Het hart van Visser & Smit Hanab. На мой взгляд, они несомненно заслуживают внимания.

Сначала вкратце резюме компании:

1923 год. 

Опыт компании насчитывает более ста лет!
Корни Visser & Smit Hanab глубоко уходят в прошлый век(фирма Visser & Smit зарегистрировалась в 1900 году, а в 1945 объединилась с Hanab (Handels EN Aannemingsbedrijf)).
И за это время компания значительно  выросла и стала крупнейшим специалистом в строительстве наземных и подземных трубопроводов и кабельной инфраструктуры в Европе и всем мире.

Сети связи и сооружения для водоснабжения, энергетики, химической и нефтехимической промышленности, кабели и трубопроводы для транспортировки пара, природного газа, нефти, воды и электричества, установки для очистки воды, технологического оборудования, воздушных ресиверов и теплообменников - все это спектр интересов компании. Основные критерии и ценности во всех проектах которой: безопасность, честность, качество и профессионализм.

"Мы стараемся узнать как можно больше не только о наших клиентах, но о наших поставщиках и субподрядчиках. Именно так мы можем сократить расходы и сроки поставок без ущерба для качества".

Без сомнения это профессионалы высочайшего уровня, к тому же, использующие самую современную технику. Смотрим подборку фотографий с места выполнения работ.

Фотографии ГНБ прокола.

Один из читателей блога прислал фотографии работы бригады ГНБ. Смотрим кому интересно.

Лето. Киев. ГНБ.

Накопилось приличное количество летних фотографий с строительных объектов, смотрите, может кому интересно будет. 

Работали по Киеву.

Фото-обзор с Европейской программы обмена премудростями.

Вот и появились фотографии с европейской программы технического опыта по ГНБ и микротоннелированию проходившей с 9 по 14 июня в г. Лугано (Швецария), г. Венеция (Италия), и в Альпах (Франция).

Участники побывали на двух объектах:

• Альпийский прокол ГНБ - ЛМР Дриллинг (это очень сложный объект в скале, разница высот 450 метров, длина 950 метров. На данный момент уперлись в скальную воду примерно на 2-3 бурения, которая хлещет вниз, и работы на время приостановлены.)
• Готардский тоннель - там два участка, больший(о котором я когда-то писал) уже доводится до запуска, и меньший - 15 км в котором еще ведутся работы(его то и посетили). 

Кроме того, был мастер-класс по бентонитовым растворам.

Ниже смотрим фотографии с мероприятия.

Москва NO-DIG 2014

С 3-го по 7-е июня в МВЦ «Крокус Экспо» прошла 15-я юбилейная выставка  "Строительная Техника и Технологии 2014".  

Экспозиция СТТ'2014 заняла 130 000 м2 (брутто). По окончательным статистическим данным за пять дней работы мероприятие посетило 36 833 отечественных и зарубежных специалистов (36 450 человек – в прошлом году). Выставка уже в который раз подтвердила свой высокий статус. 

Меня же больше всего интересовала NO-DIG Москва-2014 которая стала составной частью ведущего водного форума ЭКВАТЭК. Организаторами NO-DIG являются Российское общество по внедрению бестраншейных технологий (РОБТ),Международная ассоциация специалистов горизонтального направленного бурения (МАС ГНБ),ЗАО «Компания ЭКВАТЭК», ЗАО «Фирма СИБИКО Интернэшнл».

Лично побывать не удалось, но благодаря московским знакомым, организаторам выставки и другим источникам, удалось собрать неплохую подборку фотографий с мероприятия.

А так как фотографий было очень много, я старался выбрать из их числа тематические (по бестраншейным технологиям) или самые интересные.

Техника на выставке была представлена на любой вкус и цвет, а о многих аппаратиках только вздыхать(мечтать) приходится, но надежда умирает последней:)

Берем кружечку чая или кофе, и наслаждаемся. Приятного просмотра.

 

Горизонтальное бурение под рекой Южный Буг

Вечером 27 мая, прохожие гуляющие по набережной Южного Буга в г.Винница с интересом наблюдали процесс прокладки водонапорной трубы диаметром 315мм (ПЕ100 SDR 13,6 (12,4атм.)) и длиной 264 метра под дном реки.

Многие останавливались и задавали вопросы, типа: "А как это труба под землю затягивается?" - приходилось вкратце объяснять принцип ГНБ:
метод горизонтально направленное бурение - каким осуществляется прокол под Южным Бугом относится к бестраншейным технологиям строительства и выполняется без нарушения поверхности почвы под реками, озерами, болотами, оврагами, лесными и парковыми массивами и т.д.

Так как скважина проходит ниже дна водоема на 2,5-4 метра, это исключает угрозу загрязнения и нарушения дна реки, при этом исключается техногенная воздействие на флору и фауну, что позволяет сохранить природный ландшафт и экологический баланс в местах проведения работ.

Согласно проекта, трассу прокладки дюкера следует обозначить береговыми навигационными знаками, обозначающими границы полос в которых нельзя проводить углубление дна, судам вставать на якорь или перемещаться со спущенным якорем.

Первоначальный (до производства работ) профиль прокола под рекой Ю.Буг

Немного поподробней.

Официально это дело звучит так: "Устройство дюкерного перехода водопровода через реку Южный Буг для обеспечения водоснабжения жилых домов по ул.Вячеслава Чорновола, 29 в г.Винница."

А простыми словами, цель этого дюкера - соединить две параллельные ветки водопроводов проходящих по ул.Киевская,16 и ул.Эдельштейна,6. И теперь, если на одной из них произойдет прорыв, то перекрыв пару задвижек, воду можно пускать с другой ветки.

Прокол выдался не из легких, возникали определенные технические сложности, но в итоге все закончилось благополучно.

На правах рекламы:
Прокол выполняли сотрудники ООО "Ремстройсвязь" на установке ГНБ Ditch Witch JT3020 MACH 1 при содействии техники и рабочей бригады ООО "Спецстрой".

Ниже Вы можете посмотреть фотографии(с моими комментариями). Для увеличения - кликнуть на фото.

Сваренную в плеть трубу заглушили и наполнили водой. На фото - её конец.

"БРАТ у ВОРОТ" или ГНБ при АТО.

Тройка вертолетов над Славянском

Не люблю политику, политиков и все что с ними связано, но пришло такое время, что это дело коснулось практически каждого из проживающих в Украине людей.

Конечно, каждый видит ситуацию по своему, у каждого сложилось свое мнение, но я расскажу о своем.

Начну с осени 2013 года. После приезда в октябре из Казани, через две недели я поехал в Киев на Майдан(после того как студентов избил "Беркут"). Пробыл там с знакомыми киевлянами три дня, пообщался с разными людьми, и убедился в том, что "Рубикон перейден" и народ прощавший и терпевший долгое время грабежи, коррупцию и прочие "прелести" Януковича - больше терпеть не будет. Чаша терпения переполнилась.

В конечном итоге, так и получилось - зек сбежал, народ(ценой немалых жертв) победил и только все начало налаживаться, только пошли изменения в правительстве, судах, прокуратуре и милиции - как в ворота не просто постучалось, а перелезло и начало хозяйничать бывшее братское государство.

Сначала, оно пользуясь неразберихой в нашей власти и введя свои войска, отобрало Крым (то, каким образом это произошло, очень напоминает классический рейдерский захват. Все признаки налицо). И понятное дело, что сказки про мифических бандеровцев едущих убивать крымчан, нужны были только для запугивания, и получения поддержки местного населения.

Но уже тогда было ясно, что Путин на этом не остановится. Ведь +1 убыточный регион требующий нехилых дотаций - не лучший вариант для и так не стабильной экономики России. Наиболее лакомый кусок Украины - Харьков и Днепропетровск с их предприятиями и научным потенциалом, вот что нужно для военной промышленности России.

И вот, тот же спецназ ССО (25-Й ПОЛК СПЕЦНАЗНАЧЕНИЯ ГРУ РФ) вторгается в уже материковую Украину. И захватывает, при поддержке предателей Украины из местного населения(их еще называют "сепаратистами"), Луганскую и Донецкую области.

Поводом для написания данной статьи стало совпадение событий.
Именно в тот момент, когда наша бригада ГНБ на Ditch Witch 3020 работала в 40 км от г.Славянск Донецкой области и случилось нападение "братских" вооружённых сил на этот город.

И последовавшей за этим антитеррористической операции(АТО) СБУ Украины.

Над местом, где работали наши ребята начали летать военные самолеты, вертолеты, на дорогах вооружённые блокпосты, "народные губернаторы", сообщения о жертвах с обеих сторон и т.д. и т.п.

И если за пару дней до этого без проблем заправлялись в Славянске, то теперь город наводнили вооружённые люди, и наши сотрудники неоднократно задавались мыслю: "А может лучше вытащить штанги и свалить отсюда куда-подальше?"

Ситуация была реально стрёмная и совсем не веселая. Хорошо, что все хорошо закончилось.

А в общем же всё выглядит приблизительно следующим образом:
Сосед наш (тот, что бывший брат) - самая большая по территории страна в мире, которая одержима бесом территориальной экспансии... Мало, все мало... еще, еще хочу... Это "наше", и то - тоже "наше", отдайте, иначе - силой заберем...

И при этом мало того, что нет даже идеи обустроить уже завоеванное, это было бы полбеды! Настоящая трагедия в том, что и их страна на 70% стоит пустая!

Коренное население страны сокращается, целые регионы - заброшены, в страну завозят азиатов и китайцев...

И, все равно: Отдайте! Хотим! А? Что? Зачем мне? Как зачем? Ну, ээээ... Как бы вам сказать... Все, не хочу вас слушать! Сразу видно национал-предателя! Ура Крымнаш! Еще! Еще надо! Мало! Даешь Новороссию!

Вот как-то так видится ситуация с Украины.
Ну и на всякий случай, тем кто до сих пор верит СМИ России скажу, что в Украине нет никакой языковой проблемы(по недавним соц-опросам, языковой барьер стоит на 27-м месте среди проблем населения), никто не обижает русскоговорящих и нет абсолютно никакой необходимости вводить к нам войска и кого-либо защищать.

А теперь, все-таки немного поговорим о работе.

Методом ГНБ протягивали трубу под газопровод (жёлтый цвет - специальный защитный слой от царапин и повреждений) диаметром 315мм . Прокалывали железку и в чистом поле - солепроводы (местные предприятия рассол по ним гоняют).
Местная вода оказалась очень мягкой, и бентонит в ней буквально "таял", т.е. очень хорошо растворялся.

На фотографиях в принципе почти все видно, смотрим ниже.

Трудовые ноябрские путешествия Ditch Witch 3020

В ноябре 2013г. наша бригада ГНБ на Ditch Witch 3020 немало потрудилась, и соответственно, накопилось немало фотографий с стройплощадок.   

На снимках проколы под авто-дорогами и прочими препятствиями, в таких городах как: Киев, Винница, Умань и Крыжополь. 

За окном идет снег, и поэтому, на фотографии с зеленой травкой особенно приятно смотреть :)

Поехали.

"Песочница" ГНБ в Киеве

Возвращался недавно в поезде с Киева и как это иногда бывает - разговорился с соседом.
Познакомились, обсудили прошедший футбольный матч, погоду, ну и поделились кто-кем работает и чем занимается.

Сосед занимался оценкой ущерба после ДТП и рассказал нюансы своей работы, а я в свою очередь, ему в общих чертах описал смысл технологии ГНБ.
Первыми его словами были: "Конкуренции наверное вообще нет?"
Ответом я его конечно разочаровал.

За прошедшие 16 лет с момента первого прокола установками ГНБ в Украине обзавелось довольно значительное число строительных компаний.

И сегодня на почту(словно в подтверждение) прислали свежие фотографии с строительного участка в г.Киев, где одновременно "играются в песочнице" сразу три установки ГНБ от разных строительных фирм и различных производителей(Vermmer, Ditch Witch и StraightLine).

Недавно мне рассказывали про еще больший слет/нашествие установок ГНБ в Сочи, но и три установки на 100кв.м - совсем не мало для наших просторов.

Конкуренция есть, от этого никуда не деться, и хорошо это или плохо покажет время.
Но Главное - не демпинговать !!! :)

Водоснабжение методом ГНБ

А вот и свежие летние фотографии "заплыва с погружением" нашей морж/бригады ГНБ :)

Понадобилось как-то киевской ТЕЦ на Выдубичах обеспечить себя водичкой(Будівництво  насосної станції  пожежно-технічного водопостачання  ТЄЦ-5 м. Київ) - пригласили нас.

Для лучшего понимания ситуации - сразу покажу профиль прокола.

труба Ø250мм  ПЕ 100 SDR17 - 60м

В первый день погода радовала. 

Теплая прозрачная вода, канал с максимальной глубиной 2,5м и шириной 30м., солнышко, в общем работать и купаться было здорово.

Вот только откручивать инструмент на глубине 1,2 метра было неудобно - чуть чуть не хватало длины руки и приходилось нырять.

Попытки вытащить штанги на лодку грузоподъёмностью 180 кг успехом не увенчались, а другой не было. 

Протянуть на другой берег тоже. Даже повернутая к верху, лопатка под тяжестью штанг зарывалась в ил.

Можно подумать - раков ловят :)

Рекордный прокол ГНБ под р.Невой в С.Петербурге.

Водоснабжение Васильевского острова г. Санкт-Петербург

        28 июня  2013 года в г . Санкт-Петербург компания «СП ВИС-МОС» завершила уникальный  проект по строительству системы подачи воды и водоотведения в западную часть Васильевского острова.
          Выбор бестраншейного способа строительства был обусловлен особенностями питерской городской инфраструктуры, так как проводить работы открытым способом - означало полностью разрушить гранитные Петровскую и Арсенальную набережные и серьезно нарушить исторический облик центра города. Использовать же простую прокладку водопровода по дну реки Нева вблизи от берега было невозможно, так как там уже проходил разветвленный коридор коммуникаций.

 Схема расположения площадок и бурения в г. Санкт-Петербург.

            Поэтому городские власти и Заказчик проекта ООО «Петроком» остановились в конечном итоге на предложенной компанией «СП ВИС-МОС» технологии наклонно-направленного бурения.

            Скважину необходимо было проложить вдоль берега с Арсенальной на Петровскую набережную, буровые работы проводить с площадок на воде. По проекту предполагалось строительство водовода, состоящего из основной нитки («береговой») и резервной нитки («речной»), с использованием полиэтиленовой трубы диаметром 1000 мм.

   Вид на буровую площадку у Арсенальной набережной.

                             

     Вид на буровую площадку у Петровской набережной.                

         Буровые работы осуществлялись в два этапа и в них были задействованы одна прессо-шнековая установка и две установки для горизонтально-направленного бурения.

          Сначала в русловой части река Нева, у Петровской и Арсенальной набережных были сооружены временные платформы, с которых, последовательно, прессо-шнековой машиной были задавлены в дно Невы по два кондуктора (трубы). Они должны были служить направляющим кожухом для буровой колонны на этапе пилотной проходки и этапе расширения скважины, а также для трубопроводной плети на этапе затягивания трубопровода.
Площадки, несущие огромную нагрузку, были построены заказчиком по расчетам специалистов «СП ВИС-МОС» И.А. Шелкова и В.В. Крупченко.
          Работы осуществлялись, согласно намеченному плану,  - были установлены четыре кондуктора, по два на каждой площадке. Продавливание труб прессо-шнековой установкой потребовало по четыре дня на каждый кондуктор.

 Продавливание кондуктора «береговой» нитки со временной платформы у Петровской набережной  (на заднем плане – крейсер «Аврора»)

Продавливание кондуктора «береговой» нитки у Петровской набережной  

           На втором этапе были задействованы две установки ГНБ. Техническая сложность буровых работ заключалась в том, чтобы из выходного кондуктора попасть буровой колонной во входной. Осложнялась ситуация тем, что бурение осуществлялось в условиях плотной городской инфраструктуры.
           Кроме того, в работе  по строительству «береговой» нитки были вынужденные простои из-за зимних условий (короткий световой день, период ледостава, штормовой ветер, движение льда).

 Подготовка дюкера «береговой» нитки основной нитки на р. Нева перед протаскиванием (Арсенальная набережная).

           Тем не менее, при помощи навигационного оборудования и мастерства операторов компании задача была успешно выполнена. Скважина «береговой» нитки была последовательно расширена до диаметра 1350 мм и  в неё была протянут дюкер диаметром 1000 мм.
             В покрытой льдом Неве вдоль набережной была сделана майна, в которую уложили дюкер, и таким образом, протаскивание трубопровода «береговой» нитки было осуществлено прямо с воды.  За счет того, что скважина была подготовлена идеально, на протягивание плети потребовалось минимальное усилие буровой установки и этот этап строительства прошел без технических сложностей.

 Выход оголовка трубы «береговой»  нитки на Петровской набережной.

           На заключительном этапе строительства накопленный компанией «СП ВИС-МОС» богатый практический опыт от строительства «береговой» нитки позволил 28 июня 2013 года успешно завершить проект, протянув плеть «речной» нитки с Арсенальной на Петровскую набережную.

Подготовка  дюкера «речной» нитки на р. Нева (Арсенальная  набережная).

Протягивание резервной нитки (Арсенальная набережная)

Выход оголовка трубы «речной»  нитки на Петровской набережной

Успешное завершение питерского проекта.

На объекте работали следующие установки:

Прессо-шнековая установка PBA-320

Буровая установка 3000.9 (HRB-1030D) "Hutte Bohrtechnic" (300 тонн)

Буровая установка DD-160, "American Augers"  (80 тонн)

Длина прокола 1350 м.

Кондуктор диаметр 1420 мм, труба полиэтиленовая 1000 мм.

         Для  Санкт-Петербурга - города с масштабной культурно-исторической и архитектурной  составляющей, применение технологии горизонтально - направленного бурения, в отношении расширения своих коммунальных сетей стало единственно правильным решением. Строительство методом ГНБ помогло избежать рытья траншей, а следовательно, огромного объема земляных работ,  разрушения дорожного полотна, изменения транспортных потоков и демонтажа набережных.

           Проект оказался взаимовыгодным, так как город решил проблему строительства коммуникаций и оценил преимущества современного способа строительства, а компания «СП ВИС-МОС» в очередной раз решила сложную задачу, успешно построив в условиях мегаполиса, сложный, нестандартный и потребовавший применения различных технических новшеств переход.

          Заказчики компании, а это, на сегодняшний день, крупнейшие нефтегазовые компании страны, а также муниципальные службы городов России  переводят свои отношения с ООО «СП ВИС-МОС» на постоянную основу. Такое сотрудничество дает им возможность не просто сокращать сроки строительства и получать финансовую экономию, но и выполнять свои главные функции по отношению к своим конечным потребителям, а именно – максимально снижать нагрузку на окружающую среду и гарантировать высокую степень безопасности проложенных сетей на весь период эксплуатации.

P.S.
За помощь в написании статьи благодарю начальника отдела маркетинга
ООО "СП ВИС-МОС" Ольгу Дубровскую.
www.vis-mos.ru

Фото-репортаж с самой большой в СНГ строительной выставки CTT 2013

Недавно прошедшая в Москве выставка СТТ-2013, без сомнения, стала самой масштабной из проходящих в России и СНГ.

На 130 тысячах квадратных метров выставилось более 1000 участников со всего мира. И наверняка многие из Вас ее посетили или даже выставлялись со своей продукцией.

Ну а тем читателям кто не попал на выставку -прошу не расстраиваться, для Вас и предназначен сегодняшний фото-репортаж.

Будет очень много фотографий, так что устраивайтесь поудобнее и смотрите.

P.S.За присланные фотографии большое спасибо Сергею Шарапову.

ГНБ покоряет Киевский метрополитен.

Хочу сегодня показать Вам  фотографии с достаточно уникального на мой взгляд прокола методом горизонтально-направленного бурения (ГНБ), а именно - под рельсами метро(на поверхности естественно).

Может кто раньше и колол метро в Украине - но я не слышал, поэтому будем считать ТОВ "ВСП "Ремстройсвязь" первопроходцами :)

На первый взгляд можно подумать, что метро выходя на поверхность из недр земных превращается в обычную электричку, но все таки разница есть, и довольно значительная. 

Во первых, проект и разрешения оформляются не в "Укрзалізниці", а в "Київському метрополітені", а во вторых, к рельсам метро днем нельзя подходить(контактные рельсы под напряжением)., т.е. под рельсами буримся ночью с 1,30 до 4,30(когда "тушат свет").

В принципе и ночью нам никто не разрешал по рельсам ходить, но что делать? :)

Теперь о ходе выполняемых работ: 

Прокладывалась колонна из 3 труб д.180мм на длину 52м.(футляры).

Перегон метро между станциями "Чернігівська-Лісова", г.Киев. 

Каждый день выписывался ордер на проведение работ, приезжали два представителя метрополитена и т.д. в общем все серьезно.

К сожалению, из-за ряда обстоятельств, таких как: большой перепад параболы на коротком расстоянии(8-9% на каждой штанге), песчаный грунт, вынужденная полуторачасовая заминка и т.д. первая скважина не удалась - затянуло плывуном. 

Для извлечения застрявшего расширителя с колонной труб (11 тонная Дич Вич не справлялась) позвали знакомых на 30 тонном Роббинсе. Дернули, оторвалась серьга на пуле :(

Но хоть расширитель спасли.

Решили сделать второй прокол в метре от первого более мощной установкой(раз уже приехала). Но штанги Роббинса не могли работать по нужной параболе, поэтому пилотку сделали на Ditch Witch, прицепили штанги Роббинса, и уже ним затягивали трубы. 

Оказалось, что анкерная система у 30 тоннки хуже чем у 11, поэтому сделали сцепку, и так тянули. Кроме того, к бентониту добавили специальный полимер для песка. 

В общем, хоть и с проблемами, но трубы проложили.

Ниже смотрим фото с места событий + бонус(фотки с Броварского проспекта).

П.С. Хотите себе такой прокол? Вам сюда!