ГНБ в море.

На одном американском сайте встретил очень интересные фотографии процесса прокладки трубы в море (а может океан) методом ГНБ.
Обычно таким образом или сливают канализацию(куда подальше) или наоборот, берут воду(охлаждение или аквапарк).

Раньше только представлял процесс, но оказывается ничего страшного нет. Можно и в море работать(когда не штормит конечно:) ).

На фотках задействован Vermeer 80x100,  длина прокола 210 метров, диаметр трубы 360 мм.

p.s. Летом ждем приглашений с Крыма :)

Учебный семинар повышения квалификации

_____________________________________________________________
420054,г. Казань, ул. Турбинная, д.3 тел. (843) 570-03-02, e-mail:info@masgnb.ru, www.masgnb.ru
№ 329 «24» сентября 2012 г.

Вниманию руководителя

предприятия эксплуатирующего

технику ГНБ (по списку)

Уважаемые коллеги!

Информируем Вас о том, что в период с 8 по 12 октября в Санкт-Петербурге в Конгресс-комплексе «Дача Кочубея» (г. Пушкин, ул. Радищева, д.4) будет проведен комплекс образовательно-презентационных мероприятий Международной Ассоциации Специалистов Горизонтального Направленного Бурения. Мероприятия проходят при поддержке НОУ «Лентелефонстрой – УВЦ» и НП «Объединение строителей подземных сооружений, промышленных и гражданских объектов».
Отель расположен в историческом районе города Пушкин на территории бывшей дачи Василия Петровича Кочубея — главного церемониймейстера Императорского Двора при Государе Николае II и находится в 20 минутах езды от аэропорта «Пулково» и в 35 минутах езды от центра Петербурга.
Учебный семинар повышения квалификации
инженерно-технического персонала в области ГНБ
8-12 октября 2012 года, Конгресс-комплекс «Дача Кочубея» (г. Пушкин, ул. Радищева, д.4)

Семинар проводится в рамках лицензированной Национальным объединением строителей (НОСТРОЙ) программы дополнительного профессионального образования по теме «Современные технологии строительства кабельных линий связи» и «Технология горизонтального направленного бурения».
Обращаем внимание руководителей предприятий, эксплуатирующих технику и технологию ГНБ, на то, что успешно прошедшие итоговое тестирование получат удостоверения о повышении квалификации. Данные удостоверения соответствуют требованиям Градостроительного кодекса РФ ФЗ-190 главы 6.1 «Саморегулирование в области инженерных изысканий, архитектурно-строительного проектирования, строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов капитального строительства» для получения Свидетельства о допуске к определенным видам работ. Также обращаем ваше внимание на то, что сам курс повышения квалификации согласно ФЗ РФ от 27 июля 2010 года №240-ФЗ обязаны проходить работники предприятий не реже чем один раз в пять лет для получения допусков к работам на объектах капитального строительства.
На обучение приглашаются руководители и специалисты производственно-технических и сметно-договорных отделов, линейный персонал, начальники буровых комплексов ГНБ и другие специалисты с практическим опытом работы.
Программа учебного семинара повышения квалификации ИТР в области ГНБ и заявка на участие прилагаются к данному письму.
Стоимость участия в учебном семинаре составляет 38 500рублей (НДС не облагается) и включает:

• Проживание в гостинице конгресс-комплекса «Дача Кочубея».
• Питание в ресторане конгресс-комплекса (завтрак, обед, кофе-брейк, торжественный ужин).
• Экскурсионную программу.
• Комплект канцелярских и учебных материалов.

Заезд осуществляется 07 октября 2012 года с 14.00, отъезд 12 октября 2012 года до 12.00.
Стоимость участия без проживания в гостинице конгресс-центра — 19500 руб. (НДС не облагается).
Спецкурс по содержанию и применению стандарта СТО 064 НОСТРОЙ 2.27.17-2012. «Освоение подземного пространства. Прокладка подземных инженерных коммуникаций методом горизонтального направленного бурения»
9 октября 2012 года, Конгресс-комплекс «Дача Кочубея» (г. Пушкин, ул. Радищева, д.4)
с 9:00 до 13:00 часов

Уважаемые коллеги, информируем Вас о том, что стандарт НП «Объединение строителей подземных сооружений, промышленных и гражданских объектов»: СТО 064 НОСТРОЙ 2.27.17-2012 «Освоение подземного пространства. Прокладка подземных инженерных коммуникаций методом горизонтального направленного бурения» (далее стандарт ГНБ) является обязательными к применению членами Партнерства с 15 сентября 2012 г. в соответствии с решением общего собрания НП «Объединение строителей подземных сооружений, промышленных и гражданских объектов» 14.03.2012г. Данный стандарт также является обязательным к применению в ряде саморегулируемых организаций, таких как «Строители Урала», и в уже ближайшее время будетпринят в других СРО. В связи с этим настоятельно рекомендуем вам пройти обучение по данному спецкурсу.
Участие бесплатное. Во время обучения предполагается обед.
Для участия в обучении необходимо связаться с исполнительной дирекцией Партнерства по электронной почте: info@metrotunnel.ru, lescheva@metrotunnel.ru или по тел.: (812) 325-05-64.

Презентация новой установки ГНБ UNIVERSALHDDUNI 20x22
9 октября 2012 года, Конгресс-комплекс «Дача Кочубея» (г. Пушкин, ул. Радищева, д.4)
с 14 до 18 часов

Установка ГНБ UNI 20x22 обладает уникальными особенностями для своего класса — при достаточно компактных габаритах тяговое усилие установки составляет 11 тонн! Это обстоятельство позволяет говорить о том, что при использовании данной установки минимизируются затраты на обслуживание бурового комплекса, его транспортировку и численный состав буровой бригады. Всю подробную информацию вы сможете узнать непосредственно на презентации новой установки ГНБ UNI 20x22.
Мероприятие бесплатное, для участия в презентации необходимо заполнить прилагаемую к данному письму заявку и отправить её по факсу: (843) 278-86-16 или по e-mail: sale@unirus.ru.



С уважением,
Исполнительная дирекция МАС ГНБ
Тел.: (843) 278-75-08

Горизонтальное бурение установкой Грундорам

За свою более чем 45-летнюю бурную деятельность инженеры компании  TT-technologies изобрели довольно таки много оборудования для бестраншейных комуникаций.

Сегодня я хочу рассказать Вам о технологии изобретенной ими в конце прошлого века, и уже успевшую себя хорошо зарекомендовать в западных странах под названием Grundoram.

Впервые фотографии «тарана» Grundoram я увидел на сайте голландской компании Gasunie в статье описывающей процесс извлечения 190-метрового трубопровода ими же и проложенного с помощью метода ГНБ в 1999 году.

Так вот там «Grundoram» толкал, а 30-титонный «Pipe Thruster» тянул нить трубопровода, которую вдвоем они выдернули довольно быстро.  В результате я заинтересовался «тараном» и вот что выснил…

Интересные подробности:

На самом деле, GRUNDORAM был разработан и предназначался для того, чтобы помогать установкам горизонтально направленного бурения в сложных ситуациях. Его использовали, чтобы успешно извлекать застрявшие в грунте трубы при ГНБ.

Огромная производительная мощность, высокое качество стали цельного корпуса и сердце молота – пневматический двухтактный поршень, который изготовлен при специальной термообработке, обеспечивают установке долгий срок службы.

Как впоследствии выяснилось, Grundoram может не только использоваться для оказания помощи направленным буровым установкам в сложных ситуациях, но и предоставляет экономичную альтернативу для микротоннелирования или бурошнека, а именно:

«Таран» может быть использован для прокладки через разнообразные типы почвы открытых стальных труб под насыпями железных дорог, автомагистралями и т.д.

Покопавшись в интернете, я нашел в Москве фирму ООО «ДВН-Строй», работающую по данной технологии, у которой есть установка под внушающим уважение названием Грундорам Голиаф.

В переписке с хозяевами установки выяснились интересные факты:

Ø      скорость при забивке футляра грундорамом очень высокая, до 12 метров в час. Остальное время занимают подготовительные операции - опускание трубы в котлован, укладка трубы строго по направлению и в отметках с заданным уклоном, монтаж на конец трубы самого грундорама, демонтаж грундорама после забивки, очистка грунта внутри трубы желонкой. В итоге за 8мичасовую смену получается забить и почистить в среднем 12 метров.

Ø      берутся за все грунты, кроме скальных.

Ø      крепление котлована не обязательно, особенно если грунт устойчивый и небольшая глубина. На бровке работает техника - автокран или экскаватор. Главное, что бы это было безопасно.

Ø      в зависимости от сложности грунта, за 8 часов можно извлечь желонкой 6 - 16 метров земли (в среднем выходит 12 метров за смену). От диаметра трубы тоже многое зависит: 800 чистить быстрее, чем 1400.

Ø      работы уже велись в Москве и МО, на территории центральной части России и в РБ, в Украину пока не ездили – ждут приглашений.

Ø      если поставить установку вертикально – то можно даже забивать сваи.

 Итак, что мы имеем:

1) Несомненными преимуществами технологии GRUNDORAM являются: скорость выполнения работ, отсутствие потребности в электроэнергии, нет необходимости готовить упорную стенку, которая нужна для домкратов (то есть он работает без использования любой внешней поддержки или фиксированного упора) и т.д..

2) Если же брать во внимание прокладку газо- и нефтепроводов, то у  GRUNDORAM практически нет равных. Дело в том, что к сварке стыков футляров предъявляют серьезные требования. Стык варится за несколько раз, проходит радиографический и ультразвуковой контроль, затем изолируется. На эти операции требуется много времени:  от 1 до 2 суток. Если продавливать футляр домкратами или бурошнеком отрезками по 3-6 метров, то на это все уходит уйма дорогостоящего времени.
С технологией GRUNDORAM все выглядит иначе. Заказчик готовит трубу для прокола заранее и целиком, например длиной 45 метров. Все стыки заранее свариваются, проверяются и изолируются. Затем труба опускается в траншею, на торце трубы монтируется Грундорам и начинается забивка отрезка трубы в землю. В зависимости от грунта, скорость составляет от 6 до 24 метров в смену, а в среднем - 12.

3) Известный на западе своей непревзойденной мощью GRUNDORAM может быть применен там, где «открытыми» методами нельзя провести нитку газо- или нефтепровода, канализационных сооружений и футляров под оживленными авто- или ж/д дорогами, при прокладке стальных труб большого диаметра.

За последние два десятилетия, безтраншейные технологии значительно изменили пути прохождения коммуникаций во всемирной инфраструктуре.

Такие методы как горизонтально-направленное бурение (ГНБ) и разрыв труб(pipe bursting) обеспечивают эффективную прокладку труб под землей и их замену.

Но благодаря беспокойному и пытливому человеческому уму появляются и успешно внедряются новые изобретения и новые бестраншейные технологии, используя которые можно без особого труда и усилий прокладывать новые газопроводы и стальные футляры для трубопроводов.

И, без сомнения, GRUNDORAM со своими универсальными возможностями займет достойное место в списке бестраншейных технологий.

Ниже смотрим видео и свежие фотографии.

Пошаговая инструкция составления проекта ГНБ в nanoCAD

Для тех кто ищет как нарисовать проект ГНБ в САПР - есть отличный видео курс из 13 частей в программе nanoCAD
Заглавие видео-роликов:

1. Проект. Создание структуры
2. Стройгенплан. Вставка растра
3. Объекты стройгенплана
4. Стройгенплан  Линейные обозначения
5. Стройгенплан. Техника
6. ГНБ. Геология
7. ГНБ. Профиль прокола
8. Стройгенплан. УГО. Экспликации
9. Комплектация альбома
10. Технические характеристики
11. Отчеты
12. Общие данные
13. Печать

Ключевые слова: проект гнб, прокладка труб проект, видео гнб, гнб бурение проект, составление проекта, как нарисовать проект гнб, горизонтальное бурение проект.

День ГНБ перенесен!

"Солнце не закроешь, а правду не скроешь" гласит старинная пословица.

Вот и в случае празднования "Дня ГНБ в Украине" мне наконец-то удалось выяснить все подробности и  в том числе настоящую дату ПЕРВОГО ПРОКОЛА МЕТОДОМ ГНБ В УКРАИНЕ!

Итак, первое горизонтально-направленное бурение в Украине состоялось 16 октября 1997г. под рекой Конка в Херсонской области.

Прокладывались две трубы диаметром 63мм. и длиной 247 метров установкой Вермеер Навигатор (Vermeer Navigator) D24x40.

Выяснить все подробности удалось благодаря телефонному мини-интервью у официального поставщика Vermeer в Украине Ковтуна Евгения Владимировича.

В общем, теперь празднование "Дня ГНБ" сместилось на месяц вперед (что радует, недолго ждать осталось), а кроме того предлагаю и само мини-интервью у достаточно известного (самого первого) в Украине поставщика установок ГНБ.

- Добрый день, Евгений Владимирович! Теперь, когда подробности первого прокола методом ГНБ выяснены и сохранены для потомков, расскажите пожалуйста о Вашей деятельности.
Сколько установок ГНБ Вы завезли в Украину? Какие классы наиболее популярные у пользователей?

- Здравствуйте. Точную цифру сказать трудно, но приблизительно около ста установок ГНБ фирмы Vermeer различного класса. Самой популярной на сегодняшний день является 16 тонная установка (Vermeer Navigator) D36x50.

- А какая самая мощная?

- Vermeer Navigator D100x120.

- Какой "козырь" Вермеера по сравнению с другими установками? К примеру, Дич Вич отличается комфортом для оператора("круиз контроль" и т.д.), Роббинс более низкой ценовой политикой....

- Основной козырь Vermeer - это надежность. Разумеется у разных фирм своя философия работы, но в Украине продолжают успешно работать наши установки 1994 года выпуска, а это о многом говорит.

-  Ходят слухи что в последние годы Вермееры стали комплектоваться китайскими запчастями, не повлияет ли это на надежность оборудования?

-  На самом деле, в Китае американскими спеециалистами была построена фабрика Vermeer Beijing Manufacturing Ltd. выпускающая установки ГНБ для азиатского рынка. Но из-за более низких цен по сравнению с американцами они уже стали попадать и в страны СНГ.

Ведь, Vermeer китайского производства – это гарантированное вермееровское качество. Показательно, что на «монументе качества» Компании VBM есть подписи всех сотрудников завода под строками красноречивой клятвы: «Мы обязуемся предоставить клиентам качество мирового уровня, заслужить их полное доверие и лояльность». Эти задекларированные
намерения дополняет жёсткая кадровая политика руководства завода. При  приёме на работу учитывается квалификационный уровень специалиста, он также обязан дать письменное заверение, что вся его последующая деятельность будет подчинена главной цели – обеспечению
высокого качества продукции, так что в надежности сомневаться не приходится.

- Ну что же, спасибо за интересную интервью, всего доброго.

- Удачи.

DANKE MARTIN

DANKE MARTIN! 

Именно под таким девизом проходило празднование в городе Оффенбурге, Германия 35-й годовщины создания компании Herrenknecht AG.

В нем приняли участие более двух тысяч посетителей из 38 стран, в том числе политиков, клиентов и представителей туннельной промышленности.
Все они пришли поздравить основателя компании Herrenknecht AG, д-р. Мартина Херекнайта (Herrenknecht) с 35-летним юбилеем.

Среди гостей, которые приняли участие в гала концерте, были обнаружены: бывший канцлер Германии Герхард Шредер, министр финансов Германии Вольфганг Шойбле, и бывший министр иностранных дел Германии Франк-Вальтер Штайнмайер.

Особым событием вечера стало исполнение песни-гимна фирмы более чем 600 сотрудниками компании. Мартин Herrenknecht, который отметил в этом году свое 70-летие, выразил благодарность клиентам, членам совета директоров и сотрудникам за вклад в общий успех.

Ну а то как умеют праздновать немцы Вы можете посмотреть ниже на фотографиях.
По размаху вечеринка была очень даже "нехилой", почти как Евровидение :)

А зачем скромничать, денег то хватает. Хочу напомнить, что в прошлом году Путин заказал у компании самый большой проходческий щит в мире с диаметром 19,25метра!

Robbins Co. отмечает 60-летие

А знаете кто эти два позитивных мужика изображенные на фотографии? Нет?

А это ни много - ни мало как Дик Роббинс (основатель одноименной компании) и его сын Джеймс Роббинс(нынешний руководитель).

Предыстория.
В далеком 1952 году компания Robbins вскоре после своего основания, изобрела первый в мире туннеле-проходческий щит (ТВМ) для скальных пород и с тех пор является фаворитом дисковых проходчиков.

На сегодняшний день их установками проложено более 550 км туннелей в скальных породах. Просто на секунду вдумайтесь в объемы работ!!!
А в ручную? Сколько рабов бы пришлось уморить непосильным трудом?

В прошлом году катаясь по Крымским серпантинам вдоль побережья от Судака до Ялты(красота конечно) вспоминал я о ТВМ... Напрямик было бы быстрее. Но дорого очень, не потянет автономия.

Вернемся к Robbins.
На сегодняшний день компания разрослась до трех предприятий на территории США, семи дочерних компаний и представительств разбросанных по всему миру.

А недавно компания поставила TBM для проекта "Ниагара Туннель" в городе Ниагара Фоллс, Онтарио, который с своими 45 футами в диаметре является крупнейшим скальным TBM в мире.

Так что гордиться семье Роббинсов есть чем.
Да и установки ГНБ у них не самые плохие(то ли похвалил, то ли обидел - сам не знаю).

В общем пожелаем им удачи, процветания и денежного благополучия!

"Анти-ГНБ" в центре Киева.

Как НЕ НАДО делать ГНБ!!!

Один из читателей прислал мне на почту две очень интересные фотографии с вопросом: "Это нормально?" 
Мой ответ : "Конечно же нет!"

Прокольщики выполнявшие эту работу явно "схалтурили", и не желая уходить на глубину(видимо опасались повредить уже проложенные там на глубине ниже метра коммуникации) затянули трубы впритык к асфальту.

Наверняка глубина этого прокола проходящего практически параллельно асфальту максимум 60-80см., что очень мало для оживленной автодороги, тем более в центре Киева (Бульвар Шевченко).

Делали как минимум 400мм расширителем, то есть просаживаться есть куда.

Выводы делайте сами, но похоже что скоро бульвар Шевченко будут асфальтировать...

Разумеется очень печально, что некоторые отдельные фирмы не просто портят репутацию технологии ГНБ, но и такими-вот проколами подвергают риску проезжающих автовладельцев.

А теперь вопрос к внимательным читателям: "Кто фирма-халтурщик?", "Кого отправлять на курсы по ГНБ?"

Маркивский В.И. - Крестный Отец ГНБ в Украине.

Написав недавно на блоге пост о истории возникновения метода ГНБ в Америке, я с директором задались вопросом: "А кто первый сделал прокол методом ГНБ в Украине?".

Был и второй вопрос: "А что если сделать нам этот день праздничным и отмечать как профессиональный праздник?" Чудесная идея, не правда-ли?

Нам самим стало интересно, да и лишний повод выпить не помешает("дня строителя" нам мало:)), в общем, сели за телефоны и принялись обзванивать.

Сначала подозрение пало на фирму "Свемон-Центр" (давно знакомы, когда-то тесно сотрудничали при прокладке ВОЛС). Но к сожалению, из разговора с главным инженером узнали, что ни первого их оператора установки ГНБ(Рябец И.Н.), ни директора нет в живых.
Как собственно и самой фирмы "Свемон-Центр".
Печально. R.I.P.

Казалось бы, дата первого прокола методом ГНБ в Украине канула в лету...

Но решив так просто не сдаваться, обзвонили еще знакомых и оказалось, что первой в Украину установку ГНБ завезла фирма "Симекс". Поговорив с ее экс-директором Маркивским Владимиром Ивановичем выяснили, что таки да, это они были украинскими пионерами-первопроходцами. (кололи какую-то почти безымянную реку в Херсонской области в июле 1998г.).

Но мало того.
Именно благодаря усилиям Маркивского В.И. после их  удачного прокола вышло постановление Кабинета Министров Украины о внедрении бестраншейных технологий на территории Украины.

Для этого потребовалось приложить немало усилий. Был нанят с Киева до Херсона чартерный рейс на котором прилетели тогдашний министр по строительству с кучей замов и других ответственных лиц.

После "оглядин" чудо-техники, совещания и непременного в таких случаях застолья и была озвучена идея создания "Українського  товариства  безтраншейних  технологій" которая через пару месяцев и была задокументирована на бумаге. Начало положено!

А был это еще прошлый век - далекий 1998 год! Ура товарищи, господа, панове и т.д. - лёд тронулся!

В общем и целом, предлагаю дату 9 ноября (день издания постановы) обвести на календаре красным цветом, считать "Днем ГНБ в Украине" и праздновать от души!!!

P.S.  А 10 ноября сделать выходным днем :)
P.P.S. Ниже прилагаю никому неизвестную и всеми успешно забытую постанову КабМина.
P.P.P.S. Если у кого есть возражения/пожелания и т.д. пишите в комментариях, подискутируем.

С Днем Строителя!

Всех строителей, а также всех причастных, сочувствующих и пострадавших, поздравляю с наступающим праздником! :)

Всех благ, крепкого здоровья!

p.s. На фото не я :)