Далеко не секрет, что ещё со времен СССР, под дорогами находятся тысячи водопропускных (ливневых) труб которые находятся в критическом состоянии.Металл за это время настолько проржавел, что существует реальная опасность возникновения раковин, обвалов и других проблем с нарушением целостности дорожного покрытия.
А бетонные каналы имеют трещины или расколы, что создает подобные опасные ситуации. Традиционные методы ремонта – когда происходит перекрытие движения транспорта, а затем раскопка и замена являются дорогостоящими, трудоемкими, и очень неудобными.
Но бестраншейные технологии не стоят на месте, и сегодня я хочу рассказать о новом техническом решении проблемы устаревших водопропускных труб.
