Водоснабжение методом ГНБ

А вот и свежие летние фотографии "заплыва с погружением" нашей морж/бригады ГНБ :)

Понадобилось как-то киевской ТЕЦ на Выдубичах обеспечить себя водичкой(Будівництво  насосної станції  пожежно-технічного водопостачання  ТЄЦ-5 м. Київ) - пригласили нас.

Для лучшего понимания ситуации - сразу покажу профиль прокола.

труба Ø250мм  ПЕ 100 SDR17 - 60м

В первый день погода радовала. 

Теплая прозрачная вода, канал с максимальной глубиной 2,5м и шириной 30м., солнышко, в общем работать и купаться было здорово.

Вот только откручивать инструмент на глубине 1,2 метра было неудобно - чуть чуть не хватало длины руки и приходилось нырять.

Попытки вытащить штанги на лодку грузоподъёмностью 180 кг успехом не увенчались, а другой не было. 

Протянуть на другой берег тоже. Даже повернутая к верху, лопатка под тяжестью штанг зарывалась в ил.

Можно подумать - раков ловят :)

Утилизация бентонитового раствора после ГНБ

Утилизация бентонитового раствора после горизонтального бурения, несомненно, вопрос довольно таки злободневный для бригады прокольщиков.
Почему? Сейчас объясню.

"Штатная" бентонитная лужа перед установкой ГНБ 

Вот представьте. Нелегкая работа успешно выполнена, хочется поскорее вернуться на базу и разбежаться по домам, но что, скажите пожалуйста, делать с вот этой несимпатичной бурой лужей?

Кто-то может вспомнить про вибросито + ситогидроциклонную установку(механическая регенерация бурового раствора позволяющая вторично использовать бентонит), экономия это конечно здорово, но когда речь идет о небольших самоходных установках ГНБ, которые сделали "свое дело" и торопятся уехать - это не для нас.

Стоимость, да и габариты не позволяют утруждать себя подобной ношей.
В общем, на разных уровнях "свои проблемы".

Итак, для установок среднего диапазона (наиболее распространенном на рынке) является горячим вопрос - куда девать "калюжку" бентонита грозящую нехило растектись по проезжей части, газону или бордюру.

В последнем случае, можно нарваться на резкие пожелания "отправиться куда подальше" от мимо пробегающих пешеходов, увязших обувью в отработанном бентоните.
Это конечно не самое страшное в жизни строителя, но все-таки, желательно, борясь за качество выполняемых работ, избежать подобных словосочетаний в свой адрес :)

В общем, цель сей басни такова: Как не имея дорогостоящего оборудования и не вызывая ассенизатора "Дядю Васю" избавиться от бентонитового болотца посреди города.

Как таковая, цель ставится не просто так.

Обычно, после окончания затяжки труб, необходимо поставить колодец, спаять затянутые методом ГНБ трубы в нить протянутого трубопровода, провести гидравлические или пневматические испытания и т.д. и т.п.

В общем, разливы бентонита не просто эстетически портят городские пейзажи, но и мешают в дальнейшей работе.

Использование абсорбирующих полимеров

На практике, обычно или "тупо" оставляют засыхать(что происходит очень не скоро), или высасывают илососами(ассенизаторские машины) и сливают куда придется(например, в ближайший за городом овраг, пустырь, заброшенный строительный участок), так как свалки для жидких материалов у нас в стране не предусмотрены.

Но сегодня я хочу представить Вашему вниманию новый метод избавления от этой проблемы -
супер-абсорбирующие полимеры под названием BENEFITS OF R-T-STM!

В принципе, на мой взгляд - идея не плохая.

На 40% сокращается объем отходов, и самое главное, из жидкого состояния бентонит переходит в твердое, и им можно засыпать тот-же приямок или лопатами (экскаватором) погрузить в машину и спокойно вывезти.

Я не призываю бежать и покупать сыпучие абсорбирующие полимеры (вскрывать детские памперсы или горшки для котов), но как вариант, можно принимать на вооружение.

Единственное - нужно придумать как перемешать бентонит с полимером.

На видео - пример того, как быстро впитывает воду и затем застывает абсорбирующий полимер.

ГНБ. Прокладка п/э трубы вместе с сигнальным кабелем.

Горизонтально-направленное бурение (ГНБ) уже далеко не новый метод прокладки коммуникаций, кабелей, труб для воды, канализации, газопроводов и т.д. в черте города.

И именно он выручает строителей, когда нет другого выхода(забиты все каналы каб.канализации, на пути оживленная автодорога, трамвайные пути, парки и т.д.).

Но как и у каждой медали есть две стороны, так и у ГНБ кроме положительных качеств есть отрицательные.

В первую очередь это:

•  опасность повреждения ранее проложенных коммуникаций; 

и

•  внесение сумятицы (хаоса) в подземный мир городов.

О последней проблеме и пойдет сегодня разговор.

Есть много вещей, которые следует учитывать при выполнении работ методом ГНБ. Подготовка строительной площадки, выбор оптимальной установки ГНБ, бентонит подходящий для местного типа грунта, дизайн буровой лопатки и расширителя, выбор необходимого типа и диаметра труб и многие другие требования для успешного строительства.

Но к сожалению, практически всегда остается незакрытым такой вопрос: "А что будет с проложенной трубой дальше?"

Я имею ввиду наиболее распространенные для проектов ГНБ трубы из полиэтилена и ПВХ которые будут лежать в земле не один десяток лет и которые не обнаруживаются локаторами и трассоискателями.

Ведь теоретически, может быть утеряна проектная документация с показателями глубин пролегания, изменится до неузнаваемости ландшафт местности(например на строительных участках) и старые привязки будут неактуальны, сверху "накинут" пару слоев асфальта и т.д. и т.п.
Да мало-ли что может случиться. Бесхозные трубы обнаруживаются чуть ли не каждый день.

В общем, вопрос как найти проложенную п/е трубу в грунте без особых проблем, можно и нужно решать уже сегодня.

И наиболее простым решением видится протягивание вместе с п/е трубой сигнального кабеля. Неоднократно(по требованию Заказчика) мы так и делали, но при этом возникали различные проблемы.

К примеру, в глинистых грунтах - все нормально, а вот в песчаном грунте медный кабель запросто обрывается. Во первых, медь не надежный металл(легко тянется и рвется), а во вторых, абразивные свойства песка тоже способствуют обрыву.

Поводом для написания этой статьи стала встреченная мною реклама американской фирмы Copperhead Industries, Inc и ее продукции - кабеля под названием "Tracer" - специально улучшенного медного кабеля под требования прокольщиков методом ГНБ.

Естественно, сигнальные кабеля не строительная новинка, и используются довольно таки давно при открытой прокладке трубопроводов, но при бестраншейной прокладке к ним приходится применять совсем другие требования.

Тип грунта (песок, абразив, скальные породы), длина прокладки, мощность необходимая для четкого поиска после подключения генератора - все это важно при выборе сигнального кабеля.

Прошлое провода Tracer.

В прошлом, американская фирма экспериментировала с различными типами кабеля, и наиболее распространенный типом провода для ГНБ была твердая медь с покрытием для защиты.
Но порванные провода стоили очень дорого, ведь приходилось переделывать работу и менять и без того немало стоящий кабель.
Провода же из нержавеющей стали несмотря на их прочность, имеют низкую проводимость и не подходят для выполнения поставленной задачи.

В 2004 Copperhead Industries придумали, а в 2008 запатентовали трассирующий медный провод с сердечником из стали (CCS), который в шесть раз превышал прочность такого же в диаметре медного провода. CCS провод прочнее, менее дорогостоящий, по сравнению с медным проводом и не так зависит от колебаний мировых цен на медь.

CCS Tracer также защищен от абразивных элементов надежным HDPE покрытием.

Но немаловажным фактором конечно является правильная затяжка трубы с прикрепленным кабелем.
Если провод не правильно прикреплен, то большая вероятность обрыва.

Наиболее удачно - это прикрепить под захватом, если не получится - то тогда к захвату приваривают короткую цепь, а к последним звеньям цепи уже крепят провод. Или к кромке захвата можно приварить "ухо".

Вариант, когда провод цепляют за кольцо после расширителя (см. фото) не самый удачный, так как кабель не защищен от силы трения об грунт в районе конуса оголовника.

Кроме того, правильный цвет покрытия для проводов имеет важное значение. С его помощью легко идентифицируется предназначение трубы.

После прокладки трубы кабель оконечивают, тестируют и прячут в маленький и симпатичный колодец с фиксирующей крышкой (на фото) для предотвращения вандализма или повреждений.

Вот так вот. 
Цивилизация :) 

КОММУНИКАЦИИ ПОДЗЕМНЫЕ. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ И ГЛУБИНЫ ЗАЛЕГАНИЯ НЕРАЗРУШАЮЩИМИ МЕТОДАМИ

О проблеме обнаружения подземных коммуникаций я писал неоднократно, как и о печальных последствиях в результате ошибок операторов ГНБ.

Разнообразие приборов обнаружения коммуникаций и недостаток квалифицированных и опытных специалистов работающих с ними - насущная проблема на стройплощадках страны.

И поэтому свеже- вышедший в свет Стандарт: "КОММУНИКАЦИИ ПОДЗЕМНЫЕ. ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ И ГЛУБИНЫ ЗАЛЕГАНИЯ НЕРАЗРУШАЮЩИМИ МЕТОДАМИ" желателен для ознакомления не только операторам установок ГНБ, но и всей строительной бригаде.

Почитать или скачать и распечатать можно по этой ссылке.

Рекордный прокол ГНБ под р.Невой в С.Петербурге.

Водоснабжение Васильевского острова г. Санкт-Петербург

        28 июня  2013 года в г . Санкт-Петербург компания «СП ВИС-МОС» завершила уникальный  проект по строительству системы подачи воды и водоотведения в западную часть Васильевского острова.
          Выбор бестраншейного способа строительства был обусловлен особенностями питерской городской инфраструктуры, так как проводить работы открытым способом - означало полностью разрушить гранитные Петровскую и Арсенальную набережные и серьезно нарушить исторический облик центра города. Использовать же простую прокладку водопровода по дну реки Нева вблизи от берега было невозможно, так как там уже проходил разветвленный коридор коммуникаций.

 Схема расположения площадок и бурения в г. Санкт-Петербург.

            Поэтому городские власти и Заказчик проекта ООО «Петроком» остановились в конечном итоге на предложенной компанией «СП ВИС-МОС» технологии наклонно-направленного бурения.

            Скважину необходимо было проложить вдоль берега с Арсенальной на Петровскую набережную, буровые работы проводить с площадок на воде. По проекту предполагалось строительство водовода, состоящего из основной нитки («береговой») и резервной нитки («речной»), с использованием полиэтиленовой трубы диаметром 1000 мм.

   Вид на буровую площадку у Арсенальной набережной.

                             

     Вид на буровую площадку у Петровской набережной.                

         Буровые работы осуществлялись в два этапа и в них были задействованы одна прессо-шнековая установка и две установки для горизонтально-направленного бурения.

          Сначала в русловой части река Нева, у Петровской и Арсенальной набережных были сооружены временные платформы, с которых, последовательно, прессо-шнековой машиной были задавлены в дно Невы по два кондуктора (трубы). Они должны были служить направляющим кожухом для буровой колонны на этапе пилотной проходки и этапе расширения скважины, а также для трубопроводной плети на этапе затягивания трубопровода.
Площадки, несущие огромную нагрузку, были построены заказчиком по расчетам специалистов «СП ВИС-МОС» И.А. Шелкова и В.В. Крупченко.
          Работы осуществлялись, согласно намеченному плану,  - были установлены четыре кондуктора, по два на каждой площадке. Продавливание труб прессо-шнековой установкой потребовало по четыре дня на каждый кондуктор.

 Продавливание кондуктора «береговой» нитки со временной платформы у Петровской набережной  (на заднем плане – крейсер «Аврора»)

Продавливание кондуктора «береговой» нитки у Петровской набережной  

           На втором этапе были задействованы две установки ГНБ. Техническая сложность буровых работ заключалась в том, чтобы из выходного кондуктора попасть буровой колонной во входной. Осложнялась ситуация тем, что бурение осуществлялось в условиях плотной городской инфраструктуры.
           Кроме того, в работе  по строительству «береговой» нитки были вынужденные простои из-за зимних условий (короткий световой день, период ледостава, штормовой ветер, движение льда).

 Подготовка дюкера «береговой» нитки основной нитки на р. Нева перед протаскиванием (Арсенальная набережная).

           Тем не менее, при помощи навигационного оборудования и мастерства операторов компании задача была успешно выполнена. Скважина «береговой» нитки была последовательно расширена до диаметра 1350 мм и  в неё была протянут дюкер диаметром 1000 мм.
             В покрытой льдом Неве вдоль набережной была сделана майна, в которую уложили дюкер, и таким образом, протаскивание трубопровода «береговой» нитки было осуществлено прямо с воды.  За счет того, что скважина была подготовлена идеально, на протягивание плети потребовалось минимальное усилие буровой установки и этот этап строительства прошел без технических сложностей.

 Выход оголовка трубы «береговой»  нитки на Петровской набережной.

           На заключительном этапе строительства накопленный компанией «СП ВИС-МОС» богатый практический опыт от строительства «береговой» нитки позволил 28 июня 2013 года успешно завершить проект, протянув плеть «речной» нитки с Арсенальной на Петровскую набережную.

Подготовка  дюкера «речной» нитки на р. Нева (Арсенальная  набережная).

Протягивание резервной нитки (Арсенальная набережная)

Выход оголовка трубы «речной»  нитки на Петровской набережной

Успешное завершение питерского проекта.

На объекте работали следующие установки:

Прессо-шнековая установка PBA-320

Буровая установка 3000.9 (HRB-1030D) "Hutte Bohrtechnic" (300 тонн)

Буровая установка DD-160, "American Augers"  (80 тонн)

Длина прокола 1350 м.

Кондуктор диаметр 1420 мм, труба полиэтиленовая 1000 мм.

         Для  Санкт-Петербурга - города с масштабной культурно-исторической и архитектурной  составляющей, применение технологии горизонтально - направленного бурения, в отношении расширения своих коммунальных сетей стало единственно правильным решением. Строительство методом ГНБ помогло избежать рытья траншей, а следовательно, огромного объема земляных работ,  разрушения дорожного полотна, изменения транспортных потоков и демонтажа набережных.

           Проект оказался взаимовыгодным, так как город решил проблему строительства коммуникаций и оценил преимущества современного способа строительства, а компания «СП ВИС-МОС» в очередной раз решила сложную задачу, успешно построив в условиях мегаполиса, сложный, нестандартный и потребовавший применения различных технических новшеств переход.

          Заказчики компании, а это, на сегодняшний день, крупнейшие нефтегазовые компании страны, а также муниципальные службы городов России  переводят свои отношения с ООО «СП ВИС-МОС» на постоянную основу. Такое сотрудничество дает им возможность не просто сокращать сроки строительства и получать финансовую экономию, но и выполнять свои главные функции по отношению к своим конечным потребителям, а именно – максимально снижать нагрузку на окружающую среду и гарантировать высокую степень безопасности проложенных сетей на весь период эксплуатации.

P.S.
За помощь в написании статьи благодарю начальника отдела маркетинга
ООО "СП ВИС-МОС" Ольгу Дубровскую.
www.vis-mos.ru

Проектирование тоннелей и бестраншейных переходов, практический курс в Москве.

ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТОННЕЛЕЙ

И БЕСТРАНШЕЙНЫХ ПЕРЕХОДОВ

ОРГАНИЗАТОР:
Inventor Industries Ltd.

ПРАКТИЧЕСКИЙ КУРС

18 – 20 СЕНТЯБРЯ 2013, МОСКВА

Задачей данной программы является глубокое ознакомление руководителей и специалистов проектных институтов, подрядных организаций, служб заказчика крупных нефтегазовых и нефтегазотранспортных компаний, предприятий коммунального хозяйства, представителей муниципального хозяйства с самыми современными разработками в области проектирования подземных переходов и туннелей.

Александр Демчихин - менеджер проекта,
тел.: +44 208 349 1999, моб.: +44 79 569 77 909, эл. адрес: a_demchikhin@invin.co.uk
Наталья Левит - менеджер по продажам, тел.: +44 208 349 1999,
эл. адрес: n_levit@invin.co.uk
Василий Анищенко - независимый эксперт-консультант
Андрей Руденко - генеральный директор Inventor Industries Ltd.

СРЕДИ УЧАСТНИКОВ ПРЕДЫДУЩИХ МЕРОПРИЯТИЙ:

* Роснефть ( Россия) * Транснефть (Россия) * Лукойл (Узбекистан) * Газпром-нефть (Россия) * Газпром-нефть (Сербия) * Беларуснефть (Беларусь) * Татнефть (Россия) * Южниигипрогаз (Украина) * Водоканалстрой (Россия) * Стис (Россия) * Юнирус (Россия) * Мехстрой (Россия) * Фидер (Россия) * Енич (Россия) * Строймеханизация (Россия) * Трубокомплект (Казахстан) * Астана Су Арнасы (Казахстан) * Градис (Россия) * Зевс-Технологии (Россия) * Газкоммунстрой (Украина)

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ДОКЛАДЧИКОВ И СПОНСОРОВ:
Организационный комитет готов рассмотреть предложения по тематическим докладам, а также докладам на правах рекламы.
Информация о спонсорских возможностях предоставляется по требованию.
За более детальными данными, пожалуйста, обращайтесь по указанным контактам к менеджеру проекта.

Началась продажа стендов на NO-DIG 2014 в Москве

NO-DIG Москва 2012

В мае этого года, я подумал о том странном факте, что ничего не слышно о выставке NO-DIG 2013 в Москве.
Начал наводить справки, и оказалось, что она проходит раз в два года(по четным годам).

Т.е. после успешной NO-DIG Москва 2012 года (106 экспонентов, 3 702 кв. метров выставочной площади, 187 участников конференции из 10 стран), следующая выставка будет проходить 3-6 июня 2014 в МВЦ «Крокус Экспо» Москва, Россия.

Как мы помним, NO-DIG Москва - событие №1 по бестраншейным технологиям строительства и ремонта инженерных систем в России, СНГ и странах Балтии.

Так же как и в прошлый раз, NO-DIG Москва станет составной частью ведущего водного форума ЭКВАТЭК.
Организаторами NO-DIG являются Российское общество по внедрению бестраншейных технологий (РОБТ), Международная ассоциация специалистов горизонтального направленного бурения (МАС ГНБ), ЗАО «Компания ЭКВАТЭК», ЗАО «Фирма СИБИКО Интернэшнл».

И хотя до предстоящей выставки еще почти год, но 05.06.2013г. уже начались продажи выставочных площадей для участия в NO-DIG Москва.

Стенды распределяются по принципу «Кто первый встал - того и тапки!», поэтому желающим выставляться и иметь возможность выбора места - рекомендую поторопиться.

Профиль выставки и конференции - технологии, оборудование и услуги для:

• горизонтально-направленного бурения (ГНБ)
• санации и ремонта
• микротоннелирования

Организаторы:
ЗАО "Компания ЭКВАТЭК"
ЗАО "Фирма СИБИКО Интернэшнл"
Тел./факс +7 (495) 225 5986, 782 1013 (многоканальный)
E-mail: nodig@ecwatech.ru
www.nodig-moscow.ru

Ниже пара фотографий с места события.

Дренаж методом ГНБ. Теория и практика.

Видимо, кто-то, когда-то, очень давно, создавая сайт по горизонтально-направленному бурению, написал что методом ГНБ можно делать дренаж и даже водопонижение.

В дальнейшем, все подхватили эту мысль и сейчас, практически на каждом сайте фирм-подрядчиков по ГНБ гордо написано - Да! Конечно! Мы делаем дренаж!

Но так ли это? Делает ли его кто-то вообще? И если да - то как?

Попробую сегодня немного разобраться, сделать небольшой анализ и ответить на эти вопросы.

Начнем.
Для начала определимся с самим термином, и как нам подсказывает Википедия:

"Дренаж (в строительстве) — метод сбора и отвода грунтовых вод от участка и сооружений с помощью системы дренажных труб, скважин, каналов, подземных галерей и других устройств."

А "Дрена́жные тру́бы, или дре́ны — основа системы глубинного дренажа, выполняют функцию водоприема и водоотведения, необходимого для осушения местности."

Уверен, что большинство прокольщиков, думающие что они готовы сделать дренаж, подразумевают выполнение методом ГНБ водоотведения, т.е. прокладки самотёчной сливной трубы из дренажного колодца куда подальше (в овраг, ров, или ливневую канализацию).
Но это малая и завершающая стадия от общего объема работ.

А ведь самое главное в дренаже - это собрать воду в одном месте(дренажном колодце). И вот это выполнить с помощью установок ГНБ уже будет посложнее и поинтереснее.

Проблема видна сразу - это трубы. Если укладывать в траншею, то можно ложить что угодно, асбестоцемент, керамику и т.д. Но нам то нужна полимерная перфорированная труба (стальная перфорированная проржавеет через 2-3 года).

В принципе, можно просто дрелью или болгаркой сделать отверстия в шахматном порядке в обычной п/е трубе или купить готовые и затягивать.
НО...

Во первых, отверстия скорее всего быстро забьются, а во вторых ослабляя трубу мы рискуем вытянуть "сопли" или порвать ее.

В процессе написания этой статьи я потратил немало времени по крупицам собирая информацию в Интернете.

И нашел даже готовые проекты, к примеру, вот отрывок одного из них (осушение площадки Челябинского электровозоремонтного завода).

В теории вроде как-бы да. Все красиво. Перфорированные пластмассовые трубы диаметром 315мм, а в них перфорированные пластмассовые трубы диаметром 250 мм обтянутые геотканью проложены в дренажный колодец - ляпотааа.

Но если тут ГНБ, то КАК физически в колодец глубиной 7-8 метров и диаметром 2 метра запихнуть нить 150-ти метрового трубопровода диаметром 315мм п/е трубы(которая ну очень неохотно гнется) + внутри которой сидит труба 250 мм. Или предлагают в колодце паять по 1 метру?
Если с другой стороны тянуть, то надо установку ГНБ в колодец опускать, а для этого целый котлован нужен. Нереальное что-то.

Подумав немного сел и дорисовал проект. Вышло вот так.

Т.е. пройдя насквозь колодец, мы потом сможем в нем болгаркой обрезать трубы и повторив пару раз процедуру с разных сторон, в конечном итоге, можно получить что-то типа лучевого дренажа.

В принципе, если сильно помучатся, то такой дренаж(или водопонижение) можно сделать даже под существующим промышленным зданием выкопав колодец в подвале. А под фундаментом, если не сильно глубокий, то пройти можно. К примеру, мы недавно одно двух-этажное здание на глубине 2,5 метра прошли насквозь без особых проблем.

В идеале, конечная работа должна выглядеть приблизительно вот так, но физически - так красиво методом ГНБ вряд-ли получиться у кого-то сделать.

Но это все теория, а мы сегодня говорим о практике. 

Пришло время разрушать мифы:

• Во первых, когда будем тянуть 150 метров перфорированной 315мм трубы(пригруженной 250мм трубой внутри) - есть ну очень большая вероятность, что она порвется. 
• Во вторых, при затяжке трубы, в отверстия 100% затечет бентонит, забьет глиной фильтрующую геоткань, она слипнется, и в итоге, у нас ничего хорошего из скважины не выйдет.
• И в третьих, бентонит помогающий нам тянуть трубы - сделает канал(туннель) из глины в грунте, а глина как известно воду плохо проводит, т.е. к нашей дренажной трубе вода просто не попадет и она выполнять свою функцию не будет. 

Вот такая незадача или как говорится "пичалька" у нас с практикой.

А так все хорошо начиналось... Мдааа. Такой дренаж нам не нужен!

Но, голова на плечах есть - думаем дальше. Нам надо что-бы внешний футляр был не перфорированный, тогда возможно он не порвется.
Потом футляр надо вытянуть, и кроме того, буриться надо без бентонита. Вот такие дела.

Порыскав в Интернете, нашел видео-ролик о том как американцы делают дренаж под ж/д дорогой именно таким образом. Смотрим.



Вроде неплохо получается. Но такой метод накладывает на нас значительные ограничения.
Во первых, без бентонита(на воде) буриться можно, сами не раз так делали, но только в глине. В других грунтах - будут проблемы.

Во вторых - расстояние.  Выдергивать трубу из скважины трактором можно, но выглядит это по варварски. И чем длиннее труба и больше диаметр - тем мощнее нужен трактор :)

Вот такие пироги.

Выводы можно сделать следующие: 
Да, что-то типа лучевого дренажа можно сделать методом ГНБ, но на практике все не так просто и красиво как расписано в учебниках и проектах.
Голая перфорированная туба затянутая методом ГНБ может порваться, забиться, а если и будет работать - то может вызвать проседание грунта вымывая мелкие частицы. Нужно вокруг трубы иметь крупный гравий. А как его поместить вокруг трубы - большой вопрос.

Но, оказывается, есть и такая технология под названием HDDW. Правда, посмотрев нижеследующий видео-клип, я так и не понял как голландцы засыпают трубу фильтрующим гравием похожим на алмазы(3,38 минута).

Видимо легальная продажа легких наркотиков в их стране оказывает благоприятное влияние на фантазию, и наши "пол-литра что-бы разобраться" отдыхают :)



P.S. Если Вы уже выполняли устройство дренажа методом ГНБ (или пытались) - поделитесь пожалуйста своим опытом с остальными читателями в комментариях.
Заранее благодарен.


После написания статьи получил письмо о том, что "дренаж выполнить можно, и такое не раз делалось с использованием белорусских проколочных машин типа МНБ-50.

Сперва опускается опалубка ОР-1,5, на необходимую глубину, затем в ней размещается МНБ-50 и выполняются проколы из опалубки как на схеме проекта Челябинского завода.

Затем после прокладки труб опускается во внутрь опалубки Ж.Б. колодец, а опалубка ОР-1,5 по мере строительства колодца выдвигается на поверхность и демонтируется.
При этом ни какого бентонита, идеальный колодец, ни каких откосов при строительстве дренажного колодца. 

А для дренажа укладывалась труба перфорированная фирмы "Wavin", в нее укладывалась труба с фильтром."

P.P.P.S. Еще пришла информация, что у Vermeera есть саморастворяющийся бентонит, который практически исчезает за пару дней. Название пока не знаю.

Фото-репортаж с самой большой в СНГ строительной выставки CTT 2013

Недавно прошедшая в Москве выставка СТТ-2013, без сомнения, стала самой масштабной из проходящих в России и СНГ.

На 130 тысячах квадратных метров выставилось более 1000 участников со всего мира. И наверняка многие из Вас ее посетили или даже выставлялись со своей продукцией.

Ну а тем читателям кто не попал на выставку -прошу не расстраиваться, для Вас и предназначен сегодняшний фото-репортаж.

Будет очень много фотографий, так что устраивайтесь поудобнее и смотрите.

P.S.За присланные фотографии большое спасибо Сергею Шарапову.

Дисциплина - ГНБ

При СССР в Украине была модной поговорка "Хто на що вчився...", т.е. обычно, кто какое образование получал, тем и становился, и называлось это - "работа по специальности".

После "Перестройки" все полетело "вверх тормашками" и по специальности устроиться на работу удается не многим. Таковы реалии сегодняшнего дня.

Еще хуже обстоят дела в отрасли горизонтально-направленного бурения. Во первых, так как технология молодая, операторов-специалистов установок ГНБ ВУЗы раньше не готовили вообще, да курсов никаких не было.

И "в реале", за операторским пультом сидят... ну кто угодно: бывшие водители, трактористы, механизаторы, инженеры и даже бывшие преподаватели. Главное, чтоб руки росли от куда надо и голова варила.

Опишу процесс как это обычно происходит.

Директор: "Оппа! Наша фирма купила установку ГНБ! Зашибись! Теперь заживем! Все будет забурись!" 

Главный инженер: "Тааак, продавец установки обещал день-другой поучить на первом проколе. Вася, ты вроде толковый пацан - будешь оператором, а ты Петя вон какой глазастый - будешь локаторщиком. Трубы паять наймем знакомых, бентонит нам в кредит обещали, трал подгоним. Все будет чики-пики(зашибись)." 
Вася с Петей: "Ойооо...٩(͡๏̯͡๏)۶ 
Ну вот как то-так :)

Собственно, ничего плохого в этом и нет. Практически все так начинают. Но естественно, ни Вася, ни Петя ничего не шарят в ГНБ. Приехавший от поставщика "гуру" за день показывает на что жать, куда смотреть, и объясняет общую теорию процесса. И все - на завтра он уезжает, оставив на память инструкцию к установке ГНБ на английском или китайском языке.

Дальше идет учеба на собственных ошибках.
Которые могут обойтись очень дорого, так как в городской черте прокол ГНБ - это как хирургическое вмешательство, только вместо организма человека - подземное пространство заполненное не сосудами, артериями и капиллярами, а инженерными коммуникациями: газопроводами, водопроводами и различными кабелями. И повредить их - очень просто, а вот последствия могут быть печальными и даже летальными.

Поэтому, будет совсем не лишним, до того как сесть за операторский пульт, получить обширные теоретические знания. Об этом сегодня и будет разговор.

Совсем недавно я познакомился с кандидатом технических наук, доцентом Александром Анатолиевичем Пащенко, который сейчас преподает дисциплины "Информатика", "Компьютерные технологии в бурении", "Эксплуатация бурового оборудования", "Транспорт при ГРР", ведет лабораторные и практические занятия в Национальном Горном Университете (НГУ) г.Днепропетровск.
И вот что он мне поведал.

Небольшой экскурс.

Кафедра техники разведки месторождений полезных ископаемых Государственного ВУЗа "НГУ", г.Днепропетровск первоначально готовила специалистов по бурению на твердые полезные ископаемые (примерно с 1930 года).
Потом ввели бурение на воду, технические скважины (шпуры, сваи и т.д.). Примерно с 2000 года читается бурение на нефть/газ.
И, не так давно, в программу было введено горизонтально-направленное бурение.

Программа бакалаврата прилагается (можно посмотреть дисциплины изучаемые бакалаврами).
Вот программа читаемой дисциплины.

Как таковые ВУЗ-ы в том числе и наш, выпускают, в данном случае - горных инженеров, в программе обучения которых есть специализированные дисциплины - ГНБ.
Специализацию по направлению ГНБ которая включала бы в себя не только одну специализированную дисциплину, но и более подробно раскрывала бы данное направление, планируется открыть, но через пару лет.

По поводу специализированных курсов, ВУЗ имеет лицензию на "Повышение квалификации", в рамках которой кафедра может прочитать интересующие разделы, оформить протоколы, выдать свидетельства и т.д. То есть организации связываются с нами, согласовывают программу и по ней проводится начитка.

Также планируется к осени оформить лицензию на Курсовое профессионально-техническое обучение.

ЛЕКЦИИ 

Блок 1
1.  Вступление:  область  применения,  организация  проведения  (как,  куда  и  для  чего)  (готовые проекты) (2 ч.):
Основные технологические этапы. Сферы применения. Преимущества метода.
2.  Оборудование:
-  буровые  установки  (DitchWitch,  Vermeer,  Prime  Drilling)  основные  узлы,  классификации,
области применения, особенности использования (2 ч),
Состав  бурового  комплекса.  Структурная  схема  бурового  комплекса,  технические  харак-
теристики,  варианты  компоновки.  Организационная  структура  бурового  комплекса.  Тех-
ническое обслуживание буровых комплексов. Технологические карты. Формуляр.
 (долота и римеры, буровые штанги,  разрушители труб) (2ч)
Буровой инструмент. Особенности выбора, применения и обслуживания
- трассоискатели, системы геолокации, Air-Vacuum - обнаружение коммуникаций воздухом,
разрушители (DitchWitch, RIDGID, Radiodetection, DigiTrak®) (2 ч)
Системы локации DigiTrak®. Обзор локационного оборудования Eclipse, SE, F2, F5. Основы
теории позиционирования и принцип работы. Особенности локационных систем различных
модификации. Возможные неисправности локационных систем и способы их устранения.
3.  Буровые насосы и обвязка (2 ч),
Системы очистки и регенерации буровых растворов.
4.  Буровые растворы (бентониты, полимеры, добавки) (2 ч)
Основы теории применения буровых растворов в ГНБ. Технология приготовления буровых
растворов. Обзор компонентов для приготовления бурового раствора. Расчет количества
компонентов буровых растворов.
5.  Прокладываемые магистрали (трубы (сталь, ПЕ), футляр, соединения, сварочные аппараты)
(2 ч).
6.  Соприкасающиеся  технологии:  прокол  и  микротуннелирование,  управляемое  шнековое
бурение и т.д. (2 ч).

Блок 2
7.  Планирование работ. Подготовка объекта. Основные нормативные документы, регламенти-
рующие деятельность операторов горизонтального направленного бурения (2 ч).
8.  Проектирование и проведение трассы ГНБ. Технология проведения работ. (6 ч.)
/выдача индивидуальной работы/
9.  Подготовка исполнительной документации на заключительном этапе. Сдача объекта (2 ч).
10. Применение техники и технологии ГНБ в различных условиях. (2 ч).
11. Эксплуатация гидравлического инструмента на объектах. (2 ч).
12. Техника безопасности в ГНБ. (2 ч).

ЛАБОРАТОРНЫЕ РАБОТЫ:
№1 Терминология, знакомство с проведением работ. (2 ч).
№2  Буровые  установки.  Состав  бурового  комплекса.  Структурная  схема  бурового  комплекса, технические  характеристики,  варианты  компоновки.  Организационная  структура  бурового комплекса. Техническое обслуживание буровых комплексов. (4 ч).
№3 Породоразрушающий инструмент, системы локации. (2 ч).
№4 Расчёт усилий протягивания. (2 ч).
№5 Выбор промывочной жидкости. (2 ч).
№6 Трубы и их соединение. (2 ч).
№7 Прокол и микротуннелирование, управляемое шнековое бурение. (2 ч).
Индивидуальная работа. Проектирование и проведение трассы ГНБ. (2 ч).
№8 Расчет траектории пилотной скважины. (2 ч).
№9 Построение трассы для ГНБ программа «Drill Site». Версия 3.5. (4 ч.)
№10 Построение ситуативного плана и прокладывание трассы ГНБ программа «NanoCad» (4 ч.)

Итоги:

с получением высшего образования - учим в том числе и ГНБ.
с повышением квалификации - можно пройти курсы только по ГНБ.

Ну что тут скажешь - молодцы преподаватели!
И за новинками в бестраншейных технологиях следят, и учат нужному делу.
Кто желает "Учиться, Учиться и еще раз Учиться" приглашают поступать в ВУЗ.

P.S.
Единственное, что хочется заметить от себя - украинский рынок ГНБ не готов трудоустроить большое количество выпускников с специальностью оператор или локаторщик ГНБ.

Слишком узкая специализация, полноценные установки(хотя бы мини) - не самый ходовой товар на строительном рынке и что-бы не плодить армию безработных, несомненно следует это учитывать.

Поэтому, на мой взгляд, более востребованы и необходимы на практике: "курсы повышения квалификации" для уже работающих специалистов.
Хотя, если планировать работать за границей - то довольно перспективно, например, я часто встречаю объявления о поиске операторов установок в самых разных странах, и зарплаты там очень даже ничего.

Прокол ГНБ под железной дорогой

Давненько я не выкладывал фотографии наших работ. И совсем не потому что не "колемся", а просто не было интересных работ - ведь обычными фотками сильно не похвастаешься :)

С высоты птичьего полета

Но вот, наконец-то неплохая работенка попалась, не стыдно и людям показать.

Итак, встречайте свежие фотки с объекта под названием:

Устройство напорного канализационного трубопровода под железной дорогой методом горизонтально направленного бурения.

Два прокола под ж/д длиной по 286 метров.
Диаметр футляра 250 мм, диаметр затянутой трубы 160мм.

Точнее говоря, прокол не просто под ж/д полотном, а под целой транспортной развязкой.

Когда тепловозы "гоняли" туда-сюда - мы реально боялись, что они своими вибрациями нам скважину завалят, но все обошлось.


Ниже смотрите фотографии.

Ретро ГНБ - на видео 1996 год.

Видео-роликами современных установок ГНБ уже никого не удивишь!

На Youtube их предостаточно на любой вкус, от мини дыроколов - до солидных установок MAXI диаметров и длин, и наверное, почти всех цветов радуги.

Но вот сегодня наткнулся на довольно-таки интересный клип, а именно старинное, еще черно-белое видео - дата съемок 1996 год!!! 
А я тогда только школу заканчивал...

В главной роли, как стало известно из комментариев на ютубе: 200-тонной тяги установка ГНБ по имени "Алиса" названная в честь жены Martinа Cherringtonа и собранная на заднем дворе его дома(неплохой у него наверное дворик).
 
Кому интересно - смотрите сами.

Пересадка деревьев установкой ГНБ

В арабском языке я не силен, поэтому перевести то что написано в начале клипа не могу, но из самого видео-клипа понятно, что методу ГНБ израильтяне нашли еще одно применение, а именно - пересадка деревьев.

На мой взгляд оно вообще-то сухое, да и как они его на трал пересаживать будут, а потом перевозить не очень представляю, но раз взялись, то наверное уже такое проделывали ранее.

Конечно - это не для наших стран, где бензопила "Дружба" за пять минут решает все проблемы не там где надо растущих деревьев. Но все равно достаточно интересно, не так ли.

Чего-бы это и нам на выходных пересадить... :)

CIPP для Сочи или приключения поляков в России.

Предисловие. 

К сожалению, следует признать, что в странах СНГ сложилась сложная ситуация с профессиональными кадрами в строительстве и особенно в проектировании.

Бесспорно, очень много выдающихся специалистов работает в проектных институтах, но им, мягко говоря, за 60 или 70 лет. Эти люди сами уже не проектируют, а осуществляют политику и выбор направления, естественно, при этом применяя привычные и давно знакомые технологии.

Многие утверждают, что сейчас практически нет среднего звена толковых 35–50-летних проектировщиков, которые строительные новинки и достижения последних 10–15 лет включили-бы в проект.

Но приходит молодое поколение проектировщиков, которое «пороха не нюхало», а проекты уже выпускает.
Наблюдается кадровый «провал» или разрыв поколений.
А ведь даже самые квалифицированные проектировщики инженерных сетей не всегда обладают знаниями о передовых методах прокладки трубопроводов и коммуникаций.

Именно поэтому, а не только из-за отсутствия денег - зачастую по простому незнанию инновационных новинок(и "с чем их едят") с таким огромным трудом внедряются бестраншейные технологии в строительстве. К примеру, нам самим неоднократно приходилось требовать внести в проект изменения, так как физически выполнить то что "напроектировали" - не представлялось возможным.

Да и сметное дело явно отстает от технического прогресса, но это уже другая история.

Сегодня я хочу рассказать о непростом инженерном проекте выполненном в городе Сочи для зимней Олимпиады бестраншейным методом.

Как Вам наверняка известно, Сочи, город Олимпийских игр 2014 года, привлекает многих инвесторов. И естественно, с другой стороны, многие жадными глазами смотрят в сторону Краснодарского края, чтобы вырвать хоть что-то из огромного объема строительных работ. (А объемы действительно огромные - даже нам, украинской строительной фирме расположенной за 1600км от Сочи, два раза предлагали ГНБ проколы там делать).

Ниже будет рассказ о небольшой, но прогрессивной польской фирме, которая все-таки пробилась на русский рынок и попробовала на вкус Олимпийский пирог :)

Поехали.
Строительная компания-подрядчик по имени Insitupol Sp.ZOO была создана в 2010 году после близкого знакомства с американской компанией Insituform Technologies, пионером технологии cured-in-place pipe (CIPP) по бестраншейному ремонту труб. Поработав немного в Польше компания решила выйти со своими услугами на международный рынок, так как в Европе и СНГ очень мало фирм работающих по этой технологии.

Для того, чтобы попасть на строительство олимпийских объектов, поляки обратились в Центр Делового Сотрудничества "Польша - Россия". После нескольких месяцев трудных переговоров трех фирм: Инситуполь, ЦДС и основного подрядчика ЗАО «ПРиСС», было заключено деловое соглашение на выполнение работ, связанных с реконструкцией системы канализации в Сочи. Таким образом, начались приключение поляков в России.


В рамках подготовки Сочи к Олимпиаде был необходим ремонт(санация) главного канализационного коллектора длиной 2070 метров и диаметром DN1600. И метод CIPP, о котором я уже пару раз писал был признан оптимальным.

Но так как этот метод действительно новый, накопленного опыта и набитых "шишек" на таких размерах чулков недостаточно - то строителям действительно приходилось туго.

Только представьте себе рукав длинной два километра,  диаметром 1,6 метра и толщиной стенки 36 мм.

Впечатляюще, не так ли!

Сложенный рукав CIPP

Естественно, рукава в Сочи были привезены сухими в отрезках длиною от 250 до 550 м, и их необходимо было сшить на месте. Для решения этой задачи Insituform в качестве производителя и поставщика рукавов, прислал специалистов из Англии, которые и выполнили роль швей на объекте. Задача была чрезвычайно трудной, потому что рукав подвергается огромной силе на разрыв во время монтажа (шов должен был выдержать около 10 т веса).

Пропитка уже сшитого материала композитными смолами производилась на месте, непосредственно перед установкой.

Дополнительные трудности были из-за входных колодцев глубиной 20 и 17 метров (рукав запускался с двух сторон и склеивался смолой посередине).

Начало было тяжелым, особенно из-за недопонимания между польскими и русскими командами. Но 24 часовое ежедневное присутствие переводчиков, помогло разрушить языковой барьер.

Весь проект был продуман до мелочей. Строительная площадка разместилась на площади примерно 100 х100 м, на ней был установлен стол для пропитки рукава длиною 30 м, над которым из-за палящего, кавказского солнца пришлось поставить большую палатку, чтобы не допустить преждевременного отверждения смолы. Также были подготовлены устройства для охлаждения и нагрева воды и другое необходимое оборудование.

Однако во время работы возникло большое количество проблем, требующих незамедлительных решений. 

Но самое главное - безопасность.

Людям, работающим на дне колодцев - нужно было быть осторожными, чтобы
случайно ничего не упало на голову, и, в частности - компоненты рукава! Из-за глубины колодца и длины трубопровода  было принято решение о необходимости установить еще два дополнительных устройства для поддержки, а в случае необходимости, торможения рукава. Первый привезли из Польши, а второй был построен в России на основе блока Insituform привезенного из США.

Общий вес пропитанного смолой рукава составил около 170 тонн!

Далее началась самая важная часть работы.

Рукав пропитывали смолой, партиями по 4 тонны, и метр за метром запускали в старый трубопровод. Через 96 часов работ, он достиг 550 метра - половина дела была сделана. Затем нужно было подключить печи и еще 96 часов греть рукав с помощью более 1000 м3 горячей воды!

Надо признать, что команды проделали фантастическую работу! Это, пожалуй, самый длинный изготовленный и установленный компанией Insituform рукав (длина 550 м, диаметр DN1600 и толщина 36 мм), и он, безусловно, стал одним из наиболее захватывающих проектов, реализованных по технологии CIPP во всем мире.

После того как был завершен первый этап работ, поляки вернулись на родину, передохнули, иии... вернулись в Сочи на встречу с установкой второго 512-метрового рукава.

В связи с тем, что обе команды стали опытнее и обрели необходимые навыки, работа шла гораздо эффективнее и быстрее. Результат был улучшен на один день, и пропитка длилась всего три дня.

Обе команды (Польши и России), гордятся проделанной работой и ее успешным завершением и, конечно, надеются на победу своих спортсменов на зимних Олимпийских играх (особенно россияне).

Вот так вот. На фотографиях запечатлены этапы процесса (а самая первая из них – результат стараний польско-российской команды).

Herrenknecht’s Pipe Express

Herrenknecht’s Pipe Express 

Лично я, с довольно большой долей опасения и скептицизмом отношусь ко всяким инновационным новинкам, гаджетам и премудростям в строительстве(видел собственными глазами как поломался не прокопав и 10 метров совсем недешевый экспериментальный "супер траншеекопатель", потом его починили, и он тут же опять поломался, потом долго ржавел и пошел на металлолом).

Но за новинками в строй-технике стараюсь следить и естественно делиться с Вами.
И вот, совсем недавно, разглядывая фотографии с Мюнхенской строительной выставки я обратил особое внимание на вот эту фотографию ==>>.
И как оказалось, не только я.

Именно это устройство под названием Herrenknecht’s Pipe Express  получило награду Bauma Innovation Award 2013 в категории машин.

Чем разумеется заслужило отдельную статью на блоге :)

Итак.
Pipe Express (Трубный экспресс) совершенно новый механизированный способ для приповерхностного монтажа трубопроводов кусками до 1000 м длиной и диаметром 800-1500 мм.

Pipe Express® Herrenknecht устанавливает новые стандарты для прокладки трубопроводов.
Инновационная технология уменьшает воздействие на окружающую среду и бремя расходов на строительство. Особенно значительны преимущества, в проектах, где уровень грунтовых вод находится всего в нескольких сантиметрах от поверхности (в болотистой местности) или когда охрана природы имеет особое значение.

Как это работает.
Щит проходчика (ТВМ) разрыхляет почву, которая затем извлекается по конвейеру непосредственно на поверхность. В то же время, второе устройство - "Herrenknecht Pipe Thruster" заталкивает трубопровод под землю. На видео в конце статьи будет попонятнее.

Модульная конструкция системы в целом включает в себя TBM, которая работает под землей и шлифовальным аппаратом с вертикальной подачей между TBM и устройством на поверхности. С помощью встроенной крановой системы, монтаж и демонтаж может быть завершен в течение очень короткого периода времени. Благодаря устройству, требуется минимум рабочей силы и обеспечивается высокая степень безопасности работы.

Экология.
Новый метод оказывает положительное влияние на ренатурализацию в особо сложных районах с нестабильной землей, близкими водоносными слоями и в заповедных районах. С Pipe Express ширина маршрута уменьшается до 70 процентов по сравнению с открытым способом строительства, тем самым заметно снижая необходимые земляные работы. Таким образом, со стороны населения, землепользователей и землевладельцев, будет меньше нареканий, так как использование большого количества строительной техники уменьшается, а сроки строительства сокращаются. Кроме того, из-за быстрого монтажа трубопровода в одну стадию с применением меньшего количества машин, уменьшается выброс выхлопных газов и неизбежного в таких случаях шума.

Новый способ прокладки труб снижает воздействие на окружающую среду по сравнению с традиционным открытым способом строительства за счет того, что извлекается грунт только под сам диаметр трубы, таким образом, сводятся к минимуму расходы на разрытие траншеи. Кроме того, под строительство необходимо значительно меньшая ширина под стройку вдоль маршрута и не требуется водопонижение.

Итоги
С учетом ожидаемого строительства всемирной сети трубопроводов (около 25000 км в год), установка Pipe Express является современной альтернативой традиционным методам, и которая способна быстро, экологически чисто, экономически эффективно помочь при прокладке трубопроводов для газа, нефти, пресной воды, центрального отопления или канализации во всех областях и грунтах.
Развитие новой системы финансируется немецким Федеральным министерством окружающей среды в связи с экологически чистым и экономически эффективным методом работы.
Председатель совета директоров д-р Мартин Herrenknecht принял награду Bauma Innovation Award 2013 во время церемонии презентации в Мюнхене 14 апреля 2013 года.

Видео-клип.

"Герой бура-2"

Оригинальный маркетинговый ход придумали производители бестраншейной техники из белорусской фирмы ООО "Мемпэкс".

"Герой бура-2" - так называется игра созданная ими по мотивам горизонтально направленного бурения!

Есть многопользовательский режим (для 2 человек). 

С управлением, уверен, Вы легко разберетесь и  без подсказок.

Кроме выпуска игры, "Мемпэкс" приятно удивили многих тем, что этой весной приняли участие в Международной специализированной выставке "Вода и сточные воды" в Берлине (Wasser Berlin International).

Обычно наши компании со своим оборудованием в Германию не ездят, а наоборот, готовы приобретать их продукцию. Поэтому удивительно, и одновременно приятно за соседей.

Как можно наблюдать из фотографий ниже, "в грязь лицом" белорусы не упали и выставились на хорошем уровне, пожалуй получше поляков. Молодцы в общем!

Блог в Контакте

Так как в последнее время много пишут о пользе для сайта от социальных сетей, я тоже решил не отставать и начал экспериментировать.

Сначала создал профиль на Фейсбуке, немного попробовал, даже парочку знакомых нашел, но как-то не очень понравилось - кривовато.

Затем был Гугл+, тоже непонятные впечатления, какое-то все непривычное и неудобное.

И вот вчера создал страничку для сообщества под названием "Блог о ГНБ и бестраншейных технологиях" "В Контакте".

Понравилось. Админка интуитивно понятна(файлы и фотографии без проблем добавляются) и вид ничё так.

Постепенно буду ее наполнять разными интересными материалами и фотографиями не попавшими по той или иной причине в блог.

В общем, кто есть в ВК присоединяйтесь.